FIGHT | 学习榜样·汲取力量
编者按
党的二十大报告指出“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”，创新是一个国家、企业、组织、个人发展进步的不竭动力。为了更深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，落实《中远海运特运企业文化核心价值理念纲要》，供应公司将党建引领与中心工作相融合，深入挖掘身边先进典型，讲述供应人的故事。
“挑战自我，寻求突破”，这是港航服务部现场业务主管高翔的奋斗信条。曾接受过部队洗礼和锻炼的他，退伍后辗转尝试过很多行业，直到进入供应公司，让他的人生更加充实有意义。扎根港口一线，高翔时刻以一名退役军人的姿态，闻令而动，冲锋在前，平时勤思善悟、善于破解难题的他，已从刚开始的基层现场业务人员，逐渐成长为业务、管理两手抓的复合型人才，时常带领现场绑扎团队攻坚克难打“硬战”，为公司融入特运“三核三链”战略做出了积极贡献。
退伍不褪志
投身远洋事业续本色
高翔出生在军人家庭，他父亲曾是一名老兵。从小就在部队大院长大的他，算是在父辈从军故事中泡大的，对军营生活充满着向往。2012年，在家庭的支持下，高翔参军入伍。入伍后的高翔早就做好吃苦的准备，“每天6点起床，内务整理、跑操、训练……说实话，军营生活枯燥乏味，但我从来不后悔。因为部队是个‘大熔炉’，炼出的‘钢’，放到哪儿都是好‘钢’。”
辗转多个行业 不断挑战自我
两年的部队生活如白驹过隙般走过，日复一日的训练练就了高翔顽强的质量与坚韧的性格。2014年退伍之后，高翔经营过自己的门店，也当过街道里的城管员。“当城管其实挺轻松，但时间久了总感觉没什么挑战。”高翔认为，比起平淡地过日子，奋力去拼搏才更能让人生充实起来。
学习绑扎技术 开启新征程
2021年8月，在一次偶然的机会下，高翔通过面试后入职供应公司担任送料员，正式开启了他的新征程。这一年，刚好公司开始承接特运船舶绑扎业务，新业务发展急需组建团队，准备从送料员队伍中遴选一批合适的人员。根据组织安排，高翔被借调到绑扎项目组。调岗前，高翔已结婚生子了，虽然新岗位要长期驻扎外地，但并没有影响他的抉择，“离家远，工作会更忙，但发展空间更广阔。”高翔说。
转岗后，高翔迅速融入到新部门中，工作遇到问题向有经验的同事虚心请教，很快就学会看配载图、绑扎方案，对各类索具图片尺寸也了如指掌，通过现场观摩学习，他对船舶绑扎作业的操作也更加熟练。
埋头苦干
敢于拓荒
2022年8月18日，对供应公司来说是一个不平凡的日子。这一天，“中远海运智慧”轮首航下水，这艘62000吨多用途专业纸浆船使用中远海运特运自主创新研发的“可折叠商品车专用框架”，顺利装载1100多台商品车，开启前往南美的首航之旅，标志着公司对接特运“三核三链”战略发展，拓宽船舶绑扎业务迈出重要的一步。
为了顺利完成此次任务，供应公司专门抽调骨干成立小组前往太仓开展汽车装箱绑扎作业，高翔与同事林永川先“打头阵”，通过前期的刻苦钻研、认真培训和耐心测试，带领绑扎团队出色地完成了汽车装箱绑扎任务。作为全程参与这个事件的一员，高翔对这段经历十分难忘。
发扬拓荒牛精神 摸索完善工作流程
“刚到太仓开拓业务时，只有我们两个人，没想到现在队伍发展壮大这么迅速。”高翔十分感慨地说，最早拓展业务那段时间，大家凭着满腔热情和勇气，当时该往什么方向走，该采取什么运作模式，没有参考方案可言。“每天埋头苦干，经常忙到一两点钟才睡。”但即便如此，他们还是坚持了下来，在这过程中逐渐摸索出一套符合实情、得以延续、可操作性强的工作模式，并不断发展完善，延续至今。
从毫无头绪，到操作队伍逐渐成型，确定标准化流程推动管理。项目组不负所托，成功接住、接稳了上级交予的重任，同时也为公司打造新的业务品牌。
细节把控 始终如一
去年四月，公司推进组织机构优化调整，港航服务部应运而生，高翔正式担任现场业务主管。从业务员到“业务+管理”双责岗位的转型，让高翔更加深刻意识到绑扎作业的重要性。“绑扎作业质量不仅体现在技术上，更关乎严谨性。对每一环节的把控，事关安全和效益。”他认为，掌握技术并不难，更难的始终如一地贯彻和执行到位。
闻令而动
冲锋陷阵
除了身处太仓，高翔还经常受命奔走于其他港口开拓业务，跟进管理现场作业。访谈的时候，他正身处宁波港。此次派驻只有一周时间，而他除了需要带队完成近700台车的绑扎装车工作外，还肩负着为开拓宁波港业务提前摸底的任务。
赴宁波港拓展业务 畅想未来发展
“相比上次到宁波港，这次的任务量直接翻了几番，或许以后这边也会发展到像太仓一样的规模，到时也需要派人常驻了。”经历过太仓港的锤炼，高翔对绑扎装车业务的基础运转管理框架已具备丰富的经验，他对公司的发展内心充满憧憬。在他看来，很多事情看上去很难，但真正干起来并没有想象中那么难。“比起工作上的困难，有恒心和毅力坚持下来更难。”
协助监管绑扎质量 跟踪物料动态
在公司服务航运主业上，高翔一直以退伍军人的姿态在一线冲锋陷阵。去年10月底，特运3.6万吨冰级船“天惠”轮在张家港码头装货，承担新科考站建设物资运送任务，准备跟随中国科考队出发南极。收到任务后，公司领导立即委派高翔奔赴现场，协助特运监管现场的绑扎进度及质量，并跟踪公司物料的到货情况，及时与船上沟通，补充物资。经过七天的全力奋战，圆满地完成了领导交代的特殊任务。
提升个人素质
擦亮公司招牌
长期驻扎外地，陪伴家人的时间自然也少了。对于家庭，高翔觉得自己始终有所亏欠。尤其是前年年底，妻子怀孕在家，而自己直到临产前才赶回去，结果又遇上疫情，家里人几乎都“阳”了。说到这里，他无奈叹了口气。关于妻子怀孕这件事，高翔没向领导提过。如果申请轮休是能安排的，但他很清楚太仓一线工作繁忙、人员紧缺，所以一直压在心里头。直到妻子预产期临近，他才提出申请，回家陪护妻子待产。
责任重大 使命光荣
谈到队伍建设，高翔认为，与其追求人员数量，不如多关注人才素质。在他看来，如果每个人都能独当一面，很多工作都能快速高效完成。对于个人来说，加强技能知识学习，不断巩固深化认识，这都是最基本必须要做到的。每一位现场人员都能注重自身素质的提升，队伍才能更加强大，应对日益增长的绑扎装车业务量。
“代表公司出来工作，绝对不能、也不应该给公司丢脸。如果公司形象因为我们的努力而越来越好，这其实是非常值得骄傲的一件事。”高翔说，希望通过自己和同事们的不断努力，擦亮供应公司的招牌，让公司越来越强大，员工的归属感和自豪感也会越来越强烈。
供稿 | 黄仰鹏、肖凯文
编辑 | 林龙文
