近日，广东省工业和信息化部正式公布了第七批国家级专精特新“小巨人”企业认定名单。船技工程在中远海运特运的支持培育下，凭借多年来在特种船舶技术领域的深耕努力，从激烈竞争中突围，成功斩获这一国家级荣誉。这标志着公司在科技创新发展的道路上迈上新台阶！
船技工程获评国家级专精特新“小巨人”企业
为深入贯彻习近平总书记关于激发涌现更多专精特新中小企业的重要指示批示精神，工业和信息化部开展了2025年专精特新“小巨人”企业认定和复核工作，旨在培育那些专注于细分市场、创新能力显著、成长潜力强大的优质中小企业。
本次认定审核采用“分段审核+双随机盲审”机制，流程严谨、标准严苛：申报企业需先后通过广州市工业和信息化局初核、广东省工业和信息化厅复审推荐，最终由国家工业和信息化部组织专家进行综合评定，审核历程近4个月。据公开数据统计，2025年在全国范围内约有1.2万家企业参与申报，通过公示的 “小巨人” 企业为 3482 家，整体通过率仅为23%，竞争激烈。
申报历程
自2024年11月启动专项申报工作以来，船技工程高度重视，并将其列为公司级“一号工程”，由领导班子牵头组建专项团队，以“精益求精”的态度全面对标申报要求：
政策精准对接
建立“政策动态跟踪-问题快速响应”机制，密切关注工信部申报政策解读与指标调整方向，确保申报材料符合最新导向。
数据严谨打磨
在近8个月的申报周期中，团队先后开展9轮数据收集与更新，从前期调研、任务分解到材料撰写与多轮审核，每一环节均经过反复核查与交叉验证。
材料高质量提交
经过不断打磨与调整，团队最终高质量完成777页申报材料，并于2025年6月5日顺利提交。材料不仅体现了公司多年的技术积累，更彰显了公司上下协同作战、追求卓越的专业精神，凝聚着公司全体人员的心血与努力。
@申报材料
近年来，船技工程持续夯实发展根基。作为中远海运特运的全资子公司，公司始终紧密围绕集团“坚持高质量发展，建设世界一流航运科技企业”的战略愿景，深度融入特运“三核三链”战略布局，聚焦新质生产力的发展需求。公司依托“蔡连财劳模创新工作室”，积极开展职工创新活动，先后成立了“孙浩海洋工程创新工作室”、“韦冬娜女职工创新工作室”，持续激发职工创新活力，多项创新成果获政府及行业认可。公司已陆续获评广东省创新型中小企业、广东省“专精特新”中小企业、国家高新技术企业，并于2024年成功获批设立“广东省特种海运工程技术研究中心”。
企业资质
依托中远海运特运在特种船运营中积累的丰富经验，船技工程聚焦特种货物运输，构建了以“科技创新平台+海洋工程平台”双轮驱动、锚定“数智化与绿色低碳”战略方向的产品与服务体系。公司组建专业团队，打造了从定制化吊具、绑扎工具研发到整体吊装方案实施的全链条服务能力，自主研发了四款重吊吊梁、两款纸浆吊梁、多类型可折叠框架（含C-Rack、V-Rack、MP-Rack）及纸浆打包机、橡胶气囊等一系列关键装备，持续推动货物运输与包装领域的技术革新。公司注重数智业务赋能，打造“远海汽车船数智平台”“远程智能协同平台”及船货温控报警系统，上线数字员工“船小智”，实现业务流程自动化与高精度数据管控，并助力“远海口”轮完成中国首艘数字交付，获中国船级社首张《数字化交付示范船》证书，树立了行业数字化新标杆。公司积极布局海缆运输新赛道，自主研制5000吨级可拓展缆盘，并持续为船东提供新造船与营运船改造的全流程技术服务。 此外，船技工程持续巩固核心业务，为新造船及营运船提供全流程技术服务，涵盖技术咨询、船舶改造、通导系统集成及配套支持等，全面赋能船东运营效率与安全提升。
船技工程作为中远海运特运下属首家成功获评国家级“小巨人”的企业，不仅体现了国家层面对公司综合实力的肯定，更离不开集团和特运长期的孵化和培育。站在新的发展起点，船技工程将倍加珍惜这份荣誉，并以此次为新契机，秉持“所造皆能运，所运皆最优”的理念，持续加强核心技术攻关，不断提升产品与服务竞争力，坚定朝着“成为航运业特种货物运输关键技术解决方案提供商”的目标迈进，为航运科技高质量发展注入更多力量！
供稿 ｜ 杨 霄
图片/视频、编辑 ｜ 李林宇