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船技工程监造的7000车双燃料汽车运输船“远江口”轮命名交付

船技工程监造的7000车双燃料汽车运输船“远江口”轮命名交付 船技工程
2025-11-05
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导读:11月5日,广州中远海运船舶技术工程有限公司为广州远海汽车船运输有限公司监造的7000车双燃料汽车运输船“远江口交付。

11月5日

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广州中远海运船舶技术工程有限公司为广州远海汽车船运输有限公司监造的7000车双燃料汽车运输船“远江口”轮在广州南沙广船国际有限公司命名交付。广船国际、中国船舶工业贸易、北京中远海运船贸、中国汽车工业协会、中国建设银行、CCS广州分社等相关单位领导,中远海运特运副总经理张驰,船技工程董事长、党委书记姚勇,广州远海汽车船副总经理杜笑天出席仪式。教母姜建娜女士为新船命名。



该轮是船技工程公司监造的第4艘7000车LNG双燃料PCTC汽车运输船,同时也是广州远海汽车船运输有限公司订造的7000车PCTC系列船的第2艘。全船共设有12层车辆甲板,其中包括8层固定层和4层活动层,装载能力为7000标准车位,可承载小轿车、工程车、大巴车等全品类车辆及MAFI货物。

“远江口”轮


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作为船技工程监造领域的又一重要成果,“远江口” 轮既是其落实新质生产力发展要求、践行国家重大战略、聚焦船舶全生命周期精细化管理的具体体现,更是赋能航运主业实现数字智能升级与绿色低碳变革的关键载体,为推动航运业迈向高质量发展新阶段提供了有力支撑。



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在船舶监造过程中,监造组全体人员积极响应“绿色低碳、节能高效、环境友好、本质安全”的主旨设计理念,在工艺优化、质量把控、进度管理及难题攻克等方面发挥了积极的作用。“远江口” 轮作为 “7000 车 LNG 双燃料 PCTC” 系列的一员,是该系列里第二艘配备太阳能光伏系统的船舶。这一创新设计不仅将节省船舶燃料,还将显著降低近岸和港口水域内的污染物排放和噪声水平。同时,船技工程提供的船舶高压岸电系统有效减少了船舶在港期间的碳排放,在提高了船舶能源利用效率的同时,也延长了船舶设备使用寿命。船技工程助力远海汽车船公司打造的“远海汽车船数智平台”,针对“远江口”轮特有的“绿色心脏”——LNG双燃料新型环保船舶等“环保科技”,实现碳排放与能源消耗的透明化,为航运业的绿色可持续发展开辟了新路径。


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“远江口”轮的成功交付,是积极助力“碳达峰、碳中和”国家战略的又一有力支撑,为国内外汽车制造商和承运商建立和升级全球整车供应链提供了关键性海运交通装备,同时也为全球汽车运输船船队升级迭代、迈向 IMO2050零碳愿景贡献中国智慧。未来,船技工程将继续聚焦创新、绿色、智能发展,不断探索新技术、新模式,持续提升自身的技术水平和服务能力,紧密围绕国家战略需求,进一步聚焦航运主业及加强与各方的合作与交流,共同推动航运业的高质量发展,同时也为集团“建设世界一流航运科技企业”提供助力。



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供稿丨金   真

供图丨广船国际

编辑丨李林宇


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