2024年的第一个“收官”，船技工程圆满完成特运公司营运船全部岸电改装项目

新年伊始，“天福”轮上加装的6.6kV/60Hz高压岸电系统顺利通过联电测试，至此，船技工程圆满完成特运公司营运船岸电改装的全部任务，为融入特运“三核三链”战略，服务好航运主业做出了船技工程应有的贡献。

船舶岸电（Alternative Maritime Power，简称AMP）是为实现船舶靠港后接入港口岸电，以替代船舶柴油发电机组发电的电力系统，系统能较大降低船舶靠港期间废气排放和噪声污染。自2022年11月以来，船技工程顺利完成特运公司8艘船舶的高压岸电改造项目。

“天福”轮于1月1日元旦当天进入上海中远海运重工进行中间检验，为确保厂修期间保质保量完成岸电加装工作，公司项目团队精心统筹，在船舶进厂前，在总结系列船加装经验的基础上，从方案设计、图纸送审、设备采购等方面做了充分准备，并根据作业中的重要节点，科学制定了该项目施工计划。

高压岸电系统加装期间，公司项目人员与现场施工人员精诚合作，加班加点、组织生产，多次解决现场施工中出现的诸多问题，顺利完成所有加装工作。期间，项目人员总结了系列船多处优化点，根据现场实际情况及时优化加装方案，其中，将耐压的绝缘垫换成防滑款式，加大绞车帆布保护罩尺寸扩大保护范围等措施，为设备安全高效运行奠定了坚实基础。