“常安口”轮
8月12日，广州中远海运船舶技术工程有限公司圆满完成中远海运特运“常安口”轮压载水处理系统加装工作，这是中远海运特运最后一艘加装压载水处理系统的营运船舶，标志着船技工程为中远海运特运营运船舶加装及升级压载水处理系统项目圆满收官。
01
闻“风”而动 专业应对
“常安口”轮进入上海中远海运重工检修期间，台风格美“来袭”，“常安口”轮落实防范措施，于7月22日0630安全离厂避开台风。为了避免压载水处理系统设备及材料反复驳运，在船舶离厂前，船技工程项目现场负责人结合前期系列船舶的加装经验，与船厂积极沟通可行性解决方案，并组织人员加班加点将设备和材料安放在平台6层甲板左舷并固定，充分做好项目施工前各项前期准备工作，为后续船舶再次进厂加装系统节省了宝贵时间。
02
不惧“烤”验 全力“蒸”战
台风过后，随着上海高温天气的持续及施工现场气温的不断攀升，高温艰苦的环境每时每刻考验着现场作业团队的意志与体能。为了保障加装进度，为了项目人员的身心健康，项目团队和船厂沟通协商，将项目作业模式调整为错峰作业——从17:00到次日清晨7:00，避开酷热，并做好人手协调安排，保证了施工的连续性与效率。在大家并肩作战，与时间赛跑的同时，项目成员一方面加大监督检查力度，强化与船厂、船方的紧密沟通，另一方面实时抓好安全生产、项目质量等每一个环节工作，确保了整个项目的有序推进。
03
困难常在 迎难而上
“常安口”轮是已有26年历史的船舶，项目施工过程中，机舱空间小、设备位置不够等问题都很容易导致现场施工难度的增大，考验的是项目成员针对各种作业问题与突发情况的处理经验与灵活变通的能力。项目成员先是在施工前进行现场勘验的基础上，组织多方开展技术分析，根据作业情况及造船规范等要求，聚焦具体问题制定解决方案，不放过每个细小环节，最终在船方、船厂、服务工程师等多方相互沟通、合理分工、全力协调下，于8月9日按时高效高质完成“常安口”轮全部项目任务，并成功通过压载水处理系统报验。项目成员还同步开展了系统培训，现场对船员提出的疑虑及常见问题进行详细讲解，为特运公司最后一艘营运船加装项目画上了一个完美的句号。
CCS验船师现场检验
现场培训
经过近年来的努力，船技工程圆满完成了特运公司72艘营运船舶的压载水处理系统加装和升级工程，各项目安全、高质量的执行得到了客户的高度认可。未来，船技工程将继续秉持“服务创造价值 科技引领未来”的经营理念，积极主动融入特运公司“三核三链”战略，为服务好航运主业做出更多的贡献。
图文丨李忠民
编辑丨庄秀叶