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在我国的船舶运输行业中,不少船舶的营运期都在20年以上,这些船舶目前仍然在水运工作中服务,但其经济性都在不断降低。作为船舶心脏的主机,随着其使用时间的增长,零部件会发生磨损、老化等情况,使得主机动力性能变坏。
作为有预见性的船东，船舶维护保养已经日益融入到航行计划中，而不再是一个等到船舶需要维修才想到的问题，将船舶全生命周期作为考虑范畴的维护保养系统和计划，这也是持续发展迈进的重要一步。
当船舶维护保养理念逐渐从按照日程转为根据船舶状态来决定保养计划，更多地利用新的信息源，考虑系统的实际运营状态，从而制定相应的检验要求。将能更大程度的保障船舶出行过程中的安全性。
在船舶维修保养中占据大量人力的是除锈刷漆保养工作。船舶的除锈刷漆保养工作共分几个步骤呢？
敲铲
这个步骤的目的是去除锈包、锈块，防止其继续蔓延，以保护其邻近部位。具体方法为对大面积部位使用电动或气动工具进行除白，对小面积部位使用手锤及铲刀或气针枪、气动锤进行局部敲铲。
这一工序中要掌握一个度，既要对生锈部位彻底除锈，力求除恶务尽，又不要过度扩大除锈面，对周围涂层良好部位造成破坏。
打磨
该步操作中以净为原则，同时注意除锈部位与周围涂层接合部位的处理，以周围涂层和除锈部位出现斜坡为宜，便于新涂层与周围涂层的紧密结合。
去尘
此步骤又可称为清洁，其目的是使除锈面在刷漆前保持清洁，有利于油漆的良好附着。
具体操作为：使用扫把、拖把，必要时使用干净的抹布，最好使用高压空气吹除。此步骤中恰恰与敲铲中的原则相反，清洁面积宜大不宜小，防止其粉尘随风而来。
涂刷
即刷漆作业，其目的不言而喻，自然是为了隔绝钢结构与空气的接触以实现其保护钢结构之目的。具体施工步骤及标准有详尽的技术标准，在此不做弄斧之述。值得一提的是务求涂层与钢结构之间以及各涂层之间结合紧密，涂层宜匀。
通过以上四个步骤，有效的延长了保养周期，减少了物料及油漆的使用，同时也控制了费用支出，降低了保养工作中劳动力的付出。
当然，甲板的维护和保养并不是船舶维修保养工作的全部内容。在保养期间，制定一个系统的、有条理的维修工作安排计划是非常必要的，鑫摩克也希望船舶都能安全健康的完成每个航次。
船舶的维修保养工作能够确保船舶正常运行，削弱故障和安全隐患对船舶造成的影响，降低船舶设备的磨损和老化程度，延长船舶的使用寿命，实现船舶的升值保养。
广州鑫摩克专业提供船舶定期维修保养服务，24小时全天候待命、20年行业经验、一站式服务带给船舶公司专业高效的服务！
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