11月3日
船技工程召开2022年工作务虚会，深入分析总结 2021 年各项工作，分析研判市场形势和竞争格局，聚焦中远海运特运“双核双链”战略，谋划2022年及“十四五”时期重点工作，进一步统一思想、明确方向，为推进公司高质量可持续发展把关定向、出谋划策。
翁继强副总经理对船技工程2021年的工作成效给予充分肯定，并就下一步工作提出了3点希望：
一是要凝聚集体智慧，合力打开新局面。要务虚必须务实，针对提出的问题要拿出解决的方法，要加强重点业务梳理，充分合理利用人才资源，针对性做好市场规划，明确具体奋斗目标与预期效益。
二是要全方位融入特运公司“双核双链”战略，推进“十四五”高质量发展。要稳住内部协同业务基本盘，提升业务能力、外部市场开拓能力与市场化经营水平，建立与特运公司船舶相匹配竞争优势。
三是要聚焦问题带来的商机，依托优质产品和服务形成稳定业务收入。要苦练内功，强化满足船队服务需求和应急保障的能力，建立客户服务专班模式，有针对性解决客户需求。
翁继强副总经理对船技工程未来发展提出了6点要求：
一是要从被动应付转为主动作为。
二是要把内部协同转化为外部拓展。
三是要聚焦“双核双链”战略，提升产品竞争力。
四是要从传统泛泛技术研究转为产品研究。
五是要从单打独斗转为协同作战。
六是要从传统硬实力向提升软实力转变。
公司总经理何向宁围绕如何合理利用分配资源，提高资源效能，就做好业务规划、新业务培植开发、人才培养、提升服务质量、激活内部协同等方面提出了几点希望，并提出了2022年的工作思路和具体举措：
一是要发挥船舶监造枢纽作用，在继续加强并认真负责做好船舶监造业务基础上，为打造“两个平台”建设提供支撑服务。
二是要主动融入“双核双链”拓发展，积极推进承接半潜船海工相关业务，在进一步巩固以技术服务为核心的船舶保障业务基础上，多措并举增强船舶工程及相关配套产品业务。
三是要强化新造船舶设备代理及营销项目，进一步做好代理产品的价值延伸服务。
四是要创新发展思维，在保持传统通导服务业务基础上构建新的发展模式。
五是要优化电商经营模式，整合航运服务产业链资源，确保平稳快速发展。
六是要全面提升管理水平，从管理上要效益。
公司党委书记马云涌就推动公司转型升级、抓好“十四五”规划落地提出了5点意见。一是要融入“双核双链“，服务航运主业，做优内部协调。二是要提升服务能力，创建船技品牌，做大外部市场。三是要聚焦全产业链，拓宽业务范围，夯实可持续发展根基。四是要创新经营理念，推动数字化转型。五是要主动适应疫情常态化，化危为机。
马书记还就盘活内部人力资源、优化运营机制、持续推进融合式党建和党建项目化管理等方面提出了3点要求。
一是加强人才队伍建设，为“十四五”战略落地提供人才保障。
二是加强体制机制建设，为“十四五”战略落地提供机制保障。
三是加强党建融入中心，为“十四五”战略落地提供坚实政治保障。
会上
公司领导班子其他成员就分管业务和下一步工作进行了主题发言。公司船舶技术工程部、通导技术服务部、电商贸易部、财务部在会上作专题工作汇报。
特运公司船管部副总经理（主持工作）郭芝鸿、采购部总经理邓自云、半潜船部副总经理王海明，公司领导班子、各部门副经理以上人员参加了会议。
编辑丨庄秀叶