“GREEN RIO DE JANEIRO”轮总长225.0米、宽32.26米、型深21.0米，设计航速15节，续航能力25000海里。该轮货舱均为箱型，开口均为敞口型，2-7舱为背载式舱口盖，1、8舱为液压折叠舱口盖，货舱配有转轮除湿机，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。该轮甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物。除此之外，为保障新能源车运输安全，该系列船还增加了船技工程公司参与研发的“一对一”温度监测和预警系统，通过温度传感器可对装载货物比如新能源车，机车风电设备等实时监控，充分保证相关货物的安全营运。
“GREEN RIO DE JANEIRO”轮是船技工程公司监造的77000吨多用途纸浆船系列船的第三艘，该系列船是目前全球最大的专业纸浆运输船，同时也是节能环保的绿色船舶，是中远海运特运为服务全球大型商品浆产品出口设计建造的专用运输船。对此，船技工程公司船舶监造师们始终以高度负责、一丝不苟的工作作风及扎实精湛的专业技术为该项目提供船舶监造技术服务。在该系列船建造期间，公司船舶监造部党支部还与大连中远海运重工纸浆船项目党支部、中国船级社大连分社驻厂组党员，充分利用“4+N党建共建”平台，联合开展了形式多样的“党建共建”活动，促进工程进度、安全质量、工艺技术等方面的交流探讨，有效推进了各项工作的开展，充分发挥党组织强大的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，扎实推动了党建与船舶建造中心工作深度融合。
供稿丨蔡之悦
供图丨大连中远海运重工
编辑丨庄秀叶