随着全球节能减排呼声的不断高涨，中国汽车产业也将控制碳排放、减少燃油消耗定为未来的硬指标，这就导致整车厂积累技术寻求低成本、高效率的解决方案，而发动机自动启停（也有称“起停”）技术成为目前燃油车的新方向。
从而汽车启停电池也迎来了它的黄金增长期，有资料分析预计到2020年中国启停电池渗透率将达到47%，出货量约1400万套，产值约100亿元，目前在中国市场的中高端车型上已经有很多配备了AGM启停电瓶。
什么是AGM启停电瓶
启停系统
启停系统就是当驾驶员触动刹车踏板时，发动机会根据刹车力度的深浅决定是否停止工作。当司机遇到红灯和交通堵塞时，发动机被起停系统强制关闭，没有怠速同时没有二氧化碳的排放；而当绿灯时起停系统松开刹车，汽车发动机会快速启动进入工作状态，这就是自动启停。
启停电瓶
起停电池的技术，目前有两大类，一种AGM (Absorbent Glass Mat)：吸附式玻璃纤维隔板电池，另一外是EFB：增强型富液蓄电池。AGM电池是针对非常严苛的要求所设计的，相对传统的电池，其循环寿命超过4倍以上，配备了AGM电池的起停系统最高节油率能够达到5%。
AGM电瓶有什么优点
优点：
1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命；
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性；
3.低温性能更可靠；
4.降低事故风险，减少环境污染风险（由于酸液100%密封装）；
5. 免维护，减少深度放电。
与普通电瓶相比有哪些明显区别
1. 外观有明显的AGM字眼
2. 重量较普通电瓶相比更重
3. 晃动无液体声响
用普通电瓶替代启停电瓶的危害
1、起停系统不能很好地运行，电池检测系统（BMS）若认为电池电力不足以重新启动发动机，则不会关闭发动机，因而达不到预期的燃料和排放的降低。
2、普通电池在起停系统下，使用一星期后，会损失7%-16%的有效容量。
3、有些全封闭的AGM电池是安装在座椅或者后备箱下，若换成不是全封闭的普通电池，会存在安全隐患。
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