首先这句话已经出现了十几年，排除掉近几年出现的全新车型了，修不好的大众其实最早是说帕萨特B5的，也就是第五代帕萨特。这辆车在2000年正式进入中国，在上汽旗下生产销售，但是上汽根据国情对这辆车进行了很大的改动，严格的讲这已经是“特供车"了。首先车身加长了100毫米，完全打破了原装帕萨特的操控调校均衡。这辆帕萨特的很多电子系统也被上汽更改，目的是更符合国人习惯和喜好。
当年能拥有一辆帕萨特B5的人，也算是比较富裕的人群了，但帕萨特B5活生生把这群人变成了半个修理工，半路抛锚就是家常便饭。这辆帕萨特的发动机经常出现故障，不是漏油就是高温，而且长期存在烧机油现象，烧机油就导致发动机内的积碳增多，积碳累积到一定程度又会出现缺缸的故障。除此之外，这辆帕萨特的电子系统故障也比较多，是当年车主挥之不去的阴影。
那么开不坏的丰田指的是谁？并不是卡罗拉和凯美瑞，因为卡罗拉和凯美瑞定位是家用轿车，家用通常都比较省车，所以各大品牌的差距并不明显。开不坏的丰田指的是霸道，丰田霸道也叫丰田普拉多，这是一辆正宗的越野车，越野车就完全不同于家用车了，要经常面对复杂路况的挑战。在众多越野车里，丰田霸道的可靠性远胜于JEEP、路虎等品牌。
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