经历了近半年的动荡后，在5月16日东风本田终于公布了“机油门”最终解决方案，宣布了CR-V相关车型的召回，各地车主的维权行动也开始逐渐消退。对于存在同样问题的十代思域1.5 T相关车型，东风本田厂家终于在今日向国家质检总局备案了召回计划。
公告显示，自2018年7月16日起，东本将召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽车，共计294511辆。
不出所料，对于召回原因及解决方案，此次的思域与CR-V一样。
召回原因：召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
解决方案：免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。
召回计划备案了之后，东风本田官方正式发表声明，深表歉意，除召回近30万辆汽车外，还对召回车型发动机主要零部件提供终身包修服务，这“终身包修”的服务也与CR-V一样。随后就有车主收到厂家的召回通知短信，信息显示厂家将赠送500元的精品代金券和免费保养一次。
与CR-V不同的是，思域相关车型的召回涉及范围更广，2015年12月15日到今年5月17日生产的部分车型都在召回之列，这也使得需要召回的思域车型数量达到了294511辆，远超此前CR-V的13万辆。仔细分析可以发现，东本所召回的思域的生产时间从15年底开始，到今年的5月17日结束，而就在5月16日正是东本宣布“机油门”最终解决方案，从侧面也可以看出，东本的解决方案出来之后，思域车型已经按照改进后方案进行生产。
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