当稳重的SUV开上赛道，
当扎实的底盘有效对抗侧倾，
生活别太严肃，赛道上尽管加速！金秋十月，高回头率、高安全、高性能和专业级全路况能力傍身的“13-17万专业级超驾趣SUV”全新Jeep自由侠，拉开了“超驾趣赛道日”的战幕。发夹弯挑战、驼峰飞跃、砂石道拉力……秋风飒爽的赛道上，火热的竞速气氛燃爆现场！
自由侠超驾趣赛道日拉开战幕
近百位知名媒体与全新Jeep自由侠齐聚赛道侠战群雄，在这场业界首个入门级SUV专业竞速赛中，争相感受速度与激情的澎湃！自由侠吸粉无数究竟魅力何在，往下看！
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侠战群雄，赛道见分晓
速度与激情，在小型SUV界也有其佼佼者。现场不仅有美女赛车手助阵加油，还有血脉贲张的加速PK赛！
全新Jeep自由侠以同级最强1.4T高功率涡轮增压发动机，带来同级最强的79千瓦升功率，配合车身0.35的SUV黄金风阻系数，展现同级最强的加速表现，引爆冲刺快感。
美女车手，为你的每一次油门轰鸣而欢呼
在惊心动魄的SUV赛道训练营，最富驾趣的精准操控和高安全性淋漓尽现！而得天独厚的优势，才是制胜关键！
全新Jeep自由侠配备了同级唯一动态底盘系统4轮独立悬挂+FSD自适应减震系统，在弯道中可有效抑制车身侧倾。加上70%高强度钢车身为驾驶者提供史上最“硬”的保护。面对赛道中的极限驾驶，自由侠也能够自由掌控。
精准切弯，得心应手
传承75年Jeep专业全路况能力基因，自由侠Selec-Terrain路况模式自选系统成就了其同级唯一最丰富的5种驾驶模式，专业级的全路况战力足以笑傲各种挑战。
凭借全新Jeep自由侠的超凡表现，在业界首个超驾趣全路况竞速赛中，现场媒体老师们轻松完成发夹弯挑战、砂石赛道拉力、飞跃驼峰……感觉一大波秋名山全能车神正在靠近！
砂石拉力or飞跃驼峰，不服来战
有人说，也许Jeep创造了一个全新的车型分类，兼得SUV的高通过性和驾驶的操控表现！全新Jeep自由侠能吗？让我们来看看已经跟自由侠“亲密接触”过的媒体大咖们怎么说！
（WiFi下可先睹为快，下面还有资深主编的精选点评）
购买13万~17万元SUV的消费者最看重的还是颜值，最能体现产品自身特色的就是设计，在视觉上的第一印象是否喜爱至关重要。自由侠在设计上同任何同类产品都完全不同，有着强烈的个性化符号。另外一个要素就是要满足实用性。
自由侠是Jeep产品中“最合理”的一个车型，家族标识非常清晰，车身比例坚实有力。自由侠的底盘扎实强劲，电子系统安全性设定较高，四轮独立悬架兼顾舒适性和操控性。
对Jeep具有情怀，其实是从我的第一款切诺基开始。自由侠其实有些反传统的设计，它让你可以狂野的释放激情，彰显个性。操控更趋向欧洲化，相比日系车型更有驾驶乐趣。
从战争中走过来的Jeep，75年来一直是专业SUV的代表，具有独特的情怀。作为牧马人的车主，我非常欣赏Jeep一直以来的坚持和坚韧，就像那句广告语“不是所有吉普都叫Jeep”。自由侠属于“小鲜肉”，辨识度极高。在城市型SUV中，自由侠的空间以及通过性能都是属于上乘的。
不论年龄，自由侠是给那些觉得不自由的人准备的，驾驶乐趣十足。一方面，自由侠“超驾趣”的核心表现在性能上，另一方面，“乐趣”更应该源自品质。
自由侠凭借1.4T发动机百公里加速秒杀了所有13万-17万元的对手，而且是唯一能跑进10秒的。下了赛道，唯一配备四轮独立悬架的自由侠更显得游刃有余了，给你的这份自信自然也缘于Jeep 75年的SUV造车经验。拥有自由侠将注定被关注，而拥有者也会更享受这份关注。
自由侠带有非常鲜明的品牌烙印，最出色的是它的驾驶性能，尤其是在弯道的稳定性方面尤其突出，1.4T发动机加速能力非常强，出乎意料。国产自由侠的内饰做工质量要好于以往产品，这是对中国消费者绝对利好的消息。
看过这些大咖点评，觉得还不过瘾？没关系，下面自然少不了《主编视角》其他老司机们的跟帖，看看他们如何评价全新Jeep自由侠吧！
可见，全新Jeep自由侠在赛道上的表现征服了这些专业媒体大咖们！就像他们说的，明明可以靠颜值，却偏偏有真材实料！
全新Jeep自由侠自上市以来，就引发了超高关注。今年更是携手国产车型全新Jeep自由光，以出色的销量表现助力广汽菲克飞速发展。随着“欧美专业级家庭SUV”全新Jeep指南者的登场，我们相信，未来将更加让人期待！