差速器和差速锁有什么关系，又有什么用呢？

差速器：让各个轮子之间有转速差，两只前轮，两只后轮之间都有差速器，才能在转弯时，根据轮胎不同的轨迹长度，达到适当调节两侧车轮不同的转速的效果，否则就会导致轮胎磨损、损坏传动轴甚至翻车的情况。所以前后轮见的差速器是每台车都有的，也称为轮间差速器。

而对于四驱车型，尤其是全时四驱的车型，也需要中央差速器，也就是前后轮之间的驱动轴上的差速器，来调整前后轮的动力输出比例，所以也叫轴间差速器或中央差速器。

由于轮间差速器的存在，反而对车辆越野时产生了一个不利的现象，就是当一侧车轮打滑时，动力会全部通过差速器，跑到了这只打滑的车轮上，造成车辆陷入无法移动的困境。

这时，车辆如果拥有差速锁，锁定两侧轮胎的差速器功能，使得打滑一侧的车轮不再流失能量，将动力传递到有抓地力的轮胎，就能继续驱使车辆移动了。

比如奔驰G级，就拥有3把差速锁，可以分别锁定前、中、后差速器，提供强大的越野能力，牙嵌式差速锁配合配合强大的电子限滑辅助功能，就是奔驰G级强大的保证。