不管你是有车的还是没车的，相信大家都会注意到一个问题，大部分汽车后排中间放脚的位置都会有一个凸起。而且这凸起的高度是参差不齐，有的高有的低有的甚至是全平的，这么影响乘坐舒适性的设计为什么不去掉呢？做成纯平的不是更好么？
后排地板凸起有哪些原因？
第一、汽车设计。首先我们讲讲最早的驱动形式，就是后驱车。它这个发动机在前面，你这个动力要传后轮，要一根传动轴，直的很粗，刚好就是你凸起的那个地方经过。所以说，你可以看一下，不光是你后排凸起，你前排无非只是坐两个人，中间扶手箱那个地方，它本质上还是凸起来的。
第二、生产成本。那有些朋友可能说，那我这个车子不是后驱车，现在大多数都是前驱的，怎么还是会凸起来的，这个有可能会涉及一个成本的问题。我打个比方，有些车子它不光是有前轮驱动版本，还有四轮驱动版本四轮驱动版和后驱一样还是需要一根传动轴的。一套模具出两个版本，人家才最省钱成本最低，所以不管你是四驱还是两驱，后排一样一样的照样给你凸起。
第三、排气位置。那又没有四驱，又没有后驱，它后排地板怎么还是凸起来？其实除了传动轴，从发动机前面这个地方一直传到最后面，还有一样东西叫做排气管。排气管你不要看车屁股上很小一个洞，其实是很粗、很大的一块东西，如果你把车子架起来，你其实是看得到的。这个地方的话基本上很多车子都是从中间过，所以说你这个设计的形状和位置不同，你凸起的大小、高低、形状也是不太一样，多多少少还是有点凸起的。
凸起的高低有区别
这凸起的高度有高低之分，其实和车辆的驱动方式有很大关联，比如说前驱车的凸起普遍是不高的，因为不需要布置传动轴这个大件，只是给排气管等部件通过。而后驱车的凸起一般来说是很高的，毕竟发动机的动力要经过传动轴传送给后轮，所以这是驱动方式所影响的。
再有一个情况就是，有些前驱车的后排凸起也是非常高的，那是为什么呢？原因是一些车型有前驱以及四驱两个版本可供消费者选择的，而厂家为了节约成本，是不会生产两个不同的模具出来的，所以是两驱、四驱车型共用同一套模具的原因，使得一些前驱车的凸起也会很高。
SUV有着绝对优势
那么经常开SUV或者乘坐SUV的人就比较疑惑了，现在很多SUV都是配备了四驱系统的，但为什么人家后排地板可以做到全平的呢？因为SUV的离地间隙普遍要比轿车要高，底盘下面可利用的空间更多，排气管、传动轴等部件基本不用占用到车内的空间，所以一些SUV后排地板可以做到纯平的状态。
就不能取消掉吗？
可别小看了这小小的凸起，它对车身性能影响可大了，凸起的地方如果有钢梁，可以增加好几倍的车身强度。如果车子底盘只是一张平平的钢板，那么在发生碰撞的时候车子就不抗“折”了，其抗扭曲能力会大大减少，这也是为了车身安全而设计的一个结构。
总结：大家都明白了车子后排为什么会有凸起了吧，通过文章是否有了深刻的了解呢！其实存在的就是合理的，凸起不高，中间乘客的乘坐舒适性会提高，那些凸起较高的车子重心更低，操控性也是相对更好的。
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