除了以上这些，还有一个重要的保养项目，那就是前后轮胎换位。
因为对轮胎进行适当次数的换位后，可以使四条轮胎的胎面磨损更均匀，能保证一定的操控平衡性。一般情况下，没有一个确定的公里数，主要视实际的磨损程度以及你的用车环境而定。建议您8000-10000公里做一次轮胎换位，当然这只是建议，仅供参考。
那轮胎就可以随意进行换位了吗？
当然不是啦，轮胎不是你想换，想换就能换。
由于驱动轮的不同以及在转向时各个轮胎所承受的载荷不同，受力情况不同，所以要个别情况个别对待。具体轮胎换位遵循的原型见上图，就不一一解释了。
轮胎为何要定期前后换位？不换会有什么后果？
其实，这道理很好理解。汽车驱动轮有的在前，有的在后，还有的是四驱，无论何种驱动，前后轮受力必定不一致，会导致前后轮磨损情况不一样。轮胎换位对保持汽车所有轮胎具有一致的磨损量有着重要意义。定期将前后四个轮胎换位，可以避免这种不均匀的磨损情况。
如果能使四个轮胎磨损均匀的话，肯定会提高轮胎的使用寿命。所以，前后轮胎换位的主要目的是为了提高轮胎的使用寿命，防止轮胎因磨损不均而提前报废。不定期进行前后轮胎换位的后果，就是前后四个轮胎无法保证均匀磨损。
一般而言，轮胎换位大部分情况下是斜对角交叉换位。换位之后，带有胎压监测功能的车辆需要重新设置一下，然后还需要做一下四轮定位。四轮定位的作用是防止车辆跑偏，毕竟轮胎重新拆装过之后还是需要校准一下的。
至于说动平衡要不要做，一般情况下，动平衡是补完胎或者是轮胎受过撞击之后又必要做动平衡，目的在于调整轮胎每个部分的重量配比，保证轮胎在高速转动过程中保持平衡不发生剧烈抖动。如果车辆的轮胎本身没有受伤或经过修补，只是单纯的换位，做动平衡的意义不大。不过如果车主如果正好想彻底调校一下轮胎，做一下动平衡，那也是可以的，这样可以保证轮胎接下去在使用过程中的稳定性。
轮胎换位时还有一些需要注意的问题：
1、要及时对自己车辆的轮胎进行一个检查，看看每个轮胎磨损的程度，然后决定是否及时做轮胎换位。
2、有可能前后胎的胎压不一致，因此换位过后需要及时调整轮胎胎压。
3、当有单导向（有方向性花纹）轮胎时，换位应格外注意一下。因为单导向轮胎花纹仅在一个转动方向上提供抓地力和排水能力，因此只能单侧的轮胎进行前后对调，而不能左右两侧轮胎互换。
