自从入伏以来，动不动就37、8度，很多城市都进入了烤箱模式，街上见到没撑遮阳伞的都该叫一声好汉！更有网友调侃：连非洲友人都纷纷回国避暑了。如果不是那个叫威利斯·开利的人留下了空调，真不知道要靠什么撑过这个夏天。
高温暴晒后的汽车，那简直就是个蒸烤箱，车内温度甚至可以达到六七十度，特别是中午、下午时间段，即便是没停几分钟，车内温度也会直线飙升。
在这样炎热高温的夏季，车主朋友就更惨了。停车时间稍微长一点，打开车门就能感到一股热浪扑面而来，如果是真皮座椅都有可能烫屁股，而且由于温度的升高，车内一些皮具、塑料内饰很有可能会产生甲醛以及刺鼻的有害气体，在这种情况下不但影响驾驶，还容易使人情绪急躁变成路怒族。所以在炎热的夏季给车内降温是每个车主都面临的难题，今天就给大家聊一聊汽车高温暴晒和快速降温小技巧。
先开窗散热，扇车门散热会更快
这个时候第一件事情其实还不是开空调，是把车窗打开，因为车子太阳底下暴晒之后，车子里面密闭的空气比外面热很多，经过暴晒的车子有可能还有点异味，甚至是甲醛。
你把窗子打开热气散出去，降温也更快，你要是不嫌累，你可以把主驾驶的窗户关上，打开副驾驶的窗户，反复的开关车门。
这样就相当于是一个拉风箱的原理，可以更快的把车内的热气给排出去。
散热后开空调，先开外循环
这个时候我们就可以开空调了，开空调有几个小技巧，首先先要打到外循环，这样做就是让车子里面和外面的空气产生对流。
暴晒之后车子里面产生这种浑浊气体或者有毒有害的气体，可以尽快排出去，然后出风口朝上，实现自然对流，提高制冷效率。
出风口朝上能提高制冷效率
家用空调一般都是装在我们靠近屋顶的位置很少有人家里有个分体空调放在地上，但是暖气就反一反了，一般都是靠在地板的地方，一个小暖炉或者怎么样。
这就是因为暖空气的密度是小于冷空气的，暖空气比冷空气轻，所以说暖气会往上浮，冷气会往下沉。
汽车空调我们也可以用这个物理特性来提高制冷效率，我们把出风口往上面调，冷风往上面吹，过会它就会慢慢的掉下来，这样制冷效率就更高了。
温度下降后空调切换为内循环
不过我们的体感温度其实是更接近于空气温度的，这个时候车内已经不是很热了，我们可以把外循环切换到内循环，让这个冷气在车内循环。
遮阳挡能有效降低车内温度
不过说到底，有条件夏天还是尽量把车子停在太阳晒不到，不能直射的地方，这样最靠谱。
没有条件的话，用防太阳晒的遮阳挡或者是车衣，也可以非常有效的降低车内的温度，这就好比夏天多撑一把伞，多涂一层防晒霜。
