我们知道，现在买车的人越来越多了，我们平时出门，开自己的车出去，肯定是比较方便，不过也会有这样的情况，有的人买了车，一年也就冬天上下班的时候开，别的时间都是放在停车库，也都没动过，这样一来，一年下来可能连5000公里都跑不了，但是汽车是需要去保养的，车子到一定的时间或者是跑到一定的里程需要去保养，那对于汽车来说，它车上的零件可以到坏了再更换，但是它的油液，都是都保质期的，那平时要怎么选择保养才更划算呢？
一、按照保养时间间隔：
对于没出保的车，这个时候我们给车保养，就按照4s店说的要求，该怎么保养就怎么保养，避免掉以后的麻烦。
对于出保的车辆通常保养是按照行驶里程间隔或者两次保养时间间隔来计算的。
但像这种情况按照时间来计算机油、三滤、防冻液、刹车油各种零部件的更换周期会更加准确。
为什么呢？因为车上易损件、油液会老化失效。
车虽然没动，但是各种易损件、油液等，会随着时间的推移老化，性能也势必要大打折扣。
1、机油的各项性能会下降
机油的作用大家应该都知道，主要是为发动机进行清洁、冷却和润滑，保证发动机工作时内部零件减少磨损，同时也能密封防漏、防锈防蚀。
因此，机油正常情况下消耗很少，我们之所以要换机油是由于机油中的酯类和聚烯类会发生氧化。
另外，发动机中零件磨损的颗粒也会进入机油，令机油的寿命缩减，内部成分变质。
比如SN级别的全合成机油更换周期是10000公里或者一年，以先到的为准。即使没有跑到10000公里，过了一年同样是要更换的。
2、刹车油、防冻液也有都有年限要求
刹车油的吸湿性较强，会吸纳空气中的水分，尤其是在潮湿环境。当刹车油的水分达到3%时，就会引发安全隐患；所以通常2年就要检查更换一次。
大部分家用轿车的防冻液都是每两年或者四万公里更换一次。但是当防冻液副水壶液位低于MIN线时还要及时添加，让液面位于MAX和MIN之间就可以了。
二、出保后可以换时效较长的配件
因为开的少，这个时候我们换时效性更长的部件便更划算了。
机油可以换成全合成的
大家都知道市面上的机油，分为矿物油、半合成油、全合成油三种。其中，全合成机油使用期限比较长，而且对汽车发动机的保护更好且性能优。
而且从养车成本上来看，矿物油一年下来最少要换两次；而全合成机油一次就够了，再算上油钱、工时费等等总体价格也更划算。
同样的道理，防冻液、机滤、轮胎等都可以换成更好比较耐用的品牌，这样的话又省钱又省心，效果还比原来的好，车况也更棒，是不错的选择。
三、开车少，还要注意什么？
1、用车少，要注意电瓶亏电
如果平时用车的地方确实很少的话，还要特别注意电瓶的老化。在汽车完全停滞的状态下，同样会产生电量消耗；再加上现在车内的电器设备也比较多，久而久之就会造成电瓶亏电。
建议每次用车时长不低于20分钟，转速在1500转以上。
2、一次不要加太多的油
汽油本身有一定的硫、氮类的杂质，如果加的油比较多，放的时间又比较长，还真有可能通过氧化反应产生胶质。
然后在经过燃烧，就会产生积碳，影响汽车的正常工作，而且消耗还比原来的要高。
