发动机空滤如口罩，应该什么时候更换？

空气滤清器也即是常常说的“空滤”，换空气滤清器是保护中很根本的项目了。关于不一样的汽车替换周期自然是不相同的，所以没有一个很肯定的规范，由于这取决于空气滤清器吸入尘埃和杂质的数量。

     空滤就是发动机的口罩    

空汽滤芯就像是人带的口罩一样。若空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻者加速汽缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。

但随着杂质灰尘的进入并形成积碳结核核心，将会加速积碳的形成。积碳的累积将会造成发动机抖动爆震等问题。

     危害2——磨损加剧     

空气杂质中存在大量的尘土颗粒，这些颗粒以SIO2（二氧化硅）为代表，发动机吸入的这些颗粒会依附在气缸壁上像砂纸一样磨损气缸壁与活塞环，长时间的磨损会造成发动机烧机油现象。

     危害3——降低发动机性能    

空滤的设计中有一道道褶皱，这些褶皱第一能增加进气面积，在满足过滤效果的同时降低进气阻力以保证发动机高转时的进气量。第二，这些褶皱中可以容纳一些杂质不至于要经常清理更换空滤。

但是过量的杂质堆积在空滤中会堵塞进气滤网，发动机在高转速时需要大量的空气，此时由于空滤的堵塞无法吸入足够的空气发动机动力将会降低。

     关于空滤的更换     

原厂的空滤一般在1Wkm或一年进行更换，期间最好做一次清洁并检查。对于常常驾驶在空气质量差环境的车辆需要酌情减少维护时间。