在日常生活中，我们经常看到一些好车的轮胎与普通车辆比较起来，更加扁平。因此，这样就造成了一个误区，似乎车越好，轮胎就越扁平化。
但是，其实并不是这样的。车胎与汽车的属性有很大关系，属性不同，轮胎也就各异。
车胎宽度代表什么
有些人对车胎宽度不是很理解，那我们就先来说说车胎宽度代表着什么。轮胎较宽有好有坏。一般来说，轮胎越宽，与地面的接触面积越大，操控性和制动性就越好，车子的抓地力越强，转弯时的稳定性也更好。
但是缺点在于宽轮胎与地面的摩擦力比较大，加速比较慢，油耗和胎噪也比较大，车辆在转向时会更加沉重。如果你追求的是乘坐舒适度高和燃油经济性高的普通家用车，扁平的轮胎并不适合。宽车胎更适用于排量大动力强的车，因为这样可以减少刹车距离，增加扭矩承受力。
车胎扁平比代表什么
轮胎扁平比是指的轮胎的高度与宽度之比。扁平的车胎内部空气容量较小，行驶中轮胎不易因为路面不平而扭曲变形，因轮胎延误而影响到操控，转向更为精准，路感更为清晰。
以上是扁平车胎的优点，同时它也有无法躲避的缺点。扁平车胎会大大削弱车辆的舒适性，路感会直接传递到车内乘客的感知，这是因为没有足够的橡胶和空气去过滤颠簸的路面。
其实一些追求极致乘坐舒适度的超级豪华轿车并不使用过度扁平的轮胎，因为越扁平的轮胎乘坐越不舒服。而普通家用车的底盘悬挂不如高端车，在过滤颠簸路段的时候，还得依靠轮胎厚度；并且很多家用车不采用高扁平的轮胎，更主要的是扁平的轮胎成本更高，而且扁平轮胎磨损很快对，经济型不强。
对于追求乘坐舒适度和燃油经济性的普通家用车来说，用扁平的轮胎并不适合。但排量大动力强的性能车会采用更宽的车胎，因为这样可以减少刹车距离，增加扭矩承受力，还有更直观的驾驶感受。其实每型量产车的轮胎宽度与扁平比都是经过千万次试验的最优解，加宽或换扁平轮胎都会不同程度地影响汽车使用寿命。
