每到冬天，要不要热车就成了各位车主们讨论的重点~
A：都什么年代了？车都进化的辣么高级，还用得着热车？
B：冬天气温低，热车很有必要！
于是两大阵营就开始了旷日持久的Battle~
So，到底该不该热车？应该怎么热？今儿就跟着小编一起学起来吧~
1、为什么会流行起热车一说？
这是因为原来的车的发动机上都有一个名叫“化油器”的部件，就是用来雾化汽油的装置，也是保证发动机正常工作的重要零件。
但是，化油器有个天生的问题——怕冷！天气一冷，化油器就浑身冰凉，雾化汽油的能力变得很差，导致发动机没法正常启动。
所以，冬天的时候，就要帮助化油器做热身运动，也就是以前所谓的热车~
2、现在还需要热车吗？
前面说了以前热车主要是热化油器，但是众所周知，化油器这个前浪早在2001年就被“拍打”出了历史舞台，取而代之的是后浪佼佼者——喷油嘴，它可以迅速雾化汽油，再精准按量的喷出，也就是现代的电喷技术，而且它不怕冷！
那就有车友说啦，既然如此，是不是就不用热车，可以上车点着火后，一脚油门，纵享飞驰人生了？
NO! NO!! NO!!!
3、热车的必要性
如果说以前热车是“热汽油”，现在热车就是“热机油”！
发动机熄火以后，经过长时间的停放，一部分机油会因为重力作用，回落到发动机底部的机油壳内。在车辆刚刚启动时，发动机上半部分是没有机油、缺乏润滑的状态，特别是在寒冷的冬天，机油还容易变得很粘稠，阻力大。
因此需要大约发动预热30秒后，机油泵才能将机油重新送回到发动机各个零部件表面，形成一层稳定的油膜，来保护发动机部件不会因没有润滑而磨损。所以车还是要热的，只是目的不一样而已~
4、正确热车姿势
关于如何热车，也是众说纷纭...
A：我觉得应该原地怠速热车
B：不对不对，我觉得应该热个三五分钟就走
其实这都是错误的长时间原地热车不仅不能保护车子，反而会伤害发动机、造成积碳、污染环境等问题！
有统计显示，很大一部分发动机件部分的磨损，是因为在寒冷的冬季原地怠速热车后三分钟内造成的！
5、So，爱车应该这么热！
下面给大家一个热车参考各位车友也可以根据爱车&气温的实际情况做个调整：
step1️⃣：上车点火启动，20秒左右之后出发上路，天气寒冷时，可以适当延长到30秒左右；
step2️⃣：别急着绝尘而去，要先保持低车速，行驶个三到五分钟，转速保持2000转左右；
step3️⃣：等发动机水温上来以后，就可以放心的正常驾驶了~
