壮观的火山遗迹——五大连池将大小兴安岭连接，孕育出伊春这座中国林都。置身其中，清甜凛冽的空气让人忍不住大口呼吸。继续向东，经过佳木斯，直抵第一缕阳光照耀华夏的地方，小城抚远却是历史上风云际会的交锋之地。硝烟散去，留下一座恬静有趣又耐人思索的边城。
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这条线路贯穿中国地理上的“两极”，高纬度地区特殊的气候以及漫长的冬季冰雪路况对驾驶车辆提出了更高的要求，如果你拥有一辆耐寒的高性能车，便只剩一个出发的决定。
出现在初中地理课本上的漠河，是中国版图上的重要地理标志，吸引无数旅行者前来游览。而位于县城以北80公里处的北极村，更因其名占尽先机，成为漠河旅游的主打目的地。“最北邮局”、“最北银行”、“最北酒店”声名远播，却很少有人知道，在北极村东北方向的小村庄北红村，以北纬59度29分——4分纬度差的微弱优势险胜北极村，是地理意义上中国真正的最北村庄。相比如今夜夜笙歌的北极村，北红村更像它的前世——一个质朴、遥远的东北乡村。
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关于“最北”，如果你有科学家般的较真精神，应该从北红村出发，沿中俄界河黑龙江继续向东。从版图上看，黑龙江在此向北隆起，形成乌苏里浅滩。下车向北步行，直到找到一棵刻有“东经123°15′30″，北纬53°33′42″的大树。你的“中国境内寻北之旅”就算是圆满了。
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如果在夏季前往，你还会惊喜地发现这片地区迷人的江景。尤其是从乌苏里浅滩再向东15公里处的龙江第一湾景区，在此登上一千多级台阶，你会看到黑龙江在葱郁植被掩映间的“Ω”型转弯铺展在眼前。
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面积约10万平方公里的大兴安岭林区大概有100个香港那么大。自古以来，人类在这里都是配角。蜿蜒的公路深入林区，几乎湮没在一整片绿色汪洋中。
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黑龙江和内蒙古交界处的南瓮河自然保护区“野”味十足。河道蜿蜒其间，为动植物提供了良好的生存条件。驼鹿、棕熊、白鹤、紫貂……大兴安岭90%以上的野生动物都在此有迹可寻，郁郁葱葱的林地、草甸和沼泽中，有超过1000种植物，其中药用植物有400多种。
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今天，这座国家级自然保护区有限度地对普通游客开放。你可以沿着湿地栈道和鸟类观测站进行游览。每年7-9月的动物繁殖期是这里最富生命力的时候，也是旅行者的最佳游览时间。需要提醒的是，你的一举一动都请尽量不要影响到这里的生态。
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11月-次年4月，大兴安岭漫长的雪季让滑雪发烧友兴奋不已。如果冬天来到大兴安岭，中国最北的4s级滑雪场——映山红滑雪场当然不可错过。这座依托茂密森林而建的滑雪场拥有3000多米难度各异的高山雪道。其中的高级道，更是能体验到穿梭在林海雪原之间的快意。
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大小兴安岭的“握手”之地，就是伊春。这座被森林包围的小城，让人忍不住大口呼吸。足不出城，便有南北两个森林公园可供游览。小兴安岭植物园，是足以让全国人民羡慕的城市公园，大片天然林无需太多人工雕琢。漫步在木质栈道，感受阵阵松涛送来的清香，看可爱的松鼠出没其间。每一棵茁壮的植物仿佛都在骄傲地展示着一方水土。城市另一端，653米的南山公园制高点是最好的俯瞰伊春之地。登上观光塔，视野尽头，林海环抱着伊春城。
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当然，爱探索的旅行者不会仅仅沉湎于这座可爱小城，而是跟随慢速火车探索伊春周边的区县，或是自驾籍由修整一新的204县道穿越连绵起伏的林海。沿途大大小小的国家森林公园各具特色，上甘岭溪水国家森林公园，地如其名，是乐水者的天堂；汤旺河国家公园拥有稀缺的花岗岩石林地貌；红星火山地质公园东北方7公里的库尔滨河在冬季布满雾凇，吸引了大批拥趸。
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从加格达奇前往伊春的路上，可以顺道游览五大连池。这是五座火山喷发形成的堰塞湖，虽然表面看上去各自独立，实际上底部相通，因此成为“连池”。环绕水系的景点众多，提供了欣赏这一火山遗迹的不同视角。你可以在五大连池世界地质公园博物馆学习一番，再选择感兴趣的1-2个景点前往。如果预算充裕，我们推荐体验直升机俯瞰五大连池的绝佳视角。
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这座迎来华夏第一缕阳光的遥远边城正在更多地走入大众视野。远，是这里的地理特征；抚，则蕴含着更多政治意味。这座小城在历史上经历过太多政治角力，最终尘埃落定，成为雄鸡版图上的坚喙。
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2004年，根据《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》，中国收回了半个黑瞎子岛的主权。今天，你可以在黑瞎子岛看到259号界碑，和一座东极宝塔。这座81米高的建筑矗立在直径171米的圆形广场，被60根盘龙柱环绕，寓意着重回中国的171平方公里土地，以及一甲子的时间跨度。
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与黑瞎子岛隔河相望的乌苏镇被认为是第一缕阳光照耀华夏的地方，被多数旅行者同黑瞎子岛一起打包成一日游。不过，要是你对抵达“最东”不太执着，抚远县城内的西山公园，就是方便又免费的观日出之地。
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若历史让你感到沉重，那么不妨来边民互市贸易区感受一下人间烟火。在这里的免税店你能找到巧克力、格瓦斯、鱼子酱、蜂蜜等各式各样的俄货。如果意犹未尽，你还能去到抚远对面的俄罗斯城市伯力游览一番。抚远的旅行社经营一至多日的出境游产品，虽然一日游无需护照，但时间过于仓促。如果你带有护照，三日的行程可以游览列宁广场、哈巴博物馆和溥仪囚禁地等主要景点。
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追寻北极之旅，无论是北极村还是北红村，都面临着低温考验，对车辆耐寒要求较高。全新Jeep大指挥官900小时不间断环中国耐久品质长测，最后阶段便来到了这里。
此处全年平均气温在-5℃左右，冬季可降至-30℃，极端情况下则会达到-50℃。以往来这里的车辆，不乏出现车轮打滑、制动不足，甚至无法启动的状况。而Jeep大指挥官在北极村低于-5℃的寒夜里停留了12小时后，挑战了低温冷启动。汽车正常电瓶电压在12V左右，过冷的天气会导致电压过低，从而影响车辆启动，汽车启动后会给电瓶充电，所以测试电压上升的快慢也就直观显示了启动的快慢。就像质量越好、容量越大的充电宝，给手机充电也就越快，电压上升越快的车辆响应越灵敏，意味着高寒环境里启动得越快，在低温环境下全新Jeep大指挥官冷启动再次得以验证。
寒冷的“极地”之旅，不仅对车辆冷启动有更高要求，空调的性能也显得尤其重要。大指挥官经历寒夜后打开暖风机，10分钟竟然能将车内温度从零下20度提高了44℃，如同置身在温室之中，感受着如沐春风般的温暖体验。大指挥官能表现出如此优秀的成绩，背后是工程师设计师们在试验阶段便在极寒之地一次又一次的测试与设计改进，以“七个人都是VIP”为设计理念的大指挥官，拥有着12向电动调节座椅的主副驾，前排乘客犹如身处飞机头等舱一般自如享受。而第二排座椅不但拥有同级特有的遮阳帘加隐私玻璃，还有座椅电加热与一键将前排座椅调至最前的老板键，随时享受贵宾级别的VIP待遇。更值得一提的是，大指挥官的第三排座椅拥有同级少有37°靠背仰角，就算是第三排也可以舒服的“葛优躺”。
“极地”旅行除了低温考验，还会面临暗冰、积雪等复杂的路面路况，对车辆驾控性能提出更高要求。全新Jeep大指挥官搭载的ActiveDrive智能四驱系统，可以应对17种不同道路情况并且可切换五种地形选择模式。在遭遇冰雪路面时，可以使四个车轮如同四把钢爪，牢牢的抓住地面，从而获得更强的抓地力；此外，配备了ABS防抱死制动系统的全新Jeep大指挥官，在紧急制动时也能控制行车。在雪地模式下，其路面校准系统可以最大化分配前后轮扭矩，尽可能加大抓地力，以防车轮打滑，对冬日驾驶有最大程度的行车保护。如此，Jeep大指挥官在面临城市道路，更可全年无忧，四季畅快通行。
在近2个月的时间里，大指挥官历经2万公里900小时不间断环中国耐久品质长测，还原“60款中型SUV中口碑第一”（数据源于网站“汽车之家”）实力，用AUTO模式征服了“丙察察”，深入西藏实现了“巅峰之旅”，“西游”勇闯了火焰山、继而稳稳踏过张掖最美拉力赛道，抵达中国“两极”，收纳了无数风景名胜，征服过了或许你一生也不曾走过的极致路况。在未来，全新Jeep大指挥官将陪伴更多车主抵达远方，在每一次全新的出发中，带来安心的守护。
