前言
2020年，华澳集团迎来14年创建历程。
回首前程，华澳从投资500万元人民币、10余人经营的代理公司，一跃发展为拥有全资、控股和参股企业20余家，上亿元资产的集团化企业公司，完成构建能源、地产、矿业、金融投资、现代服务、区块链等多领域协同发展的商业生态格局。
展望未来，创业路上，华澳一直向阳奔跑，持续创新，不断实现资本突破，从容面对瞬息万变的市场挑战。
因势而谋、应势而动、乘势而上！我们不仅聚焦于成绩的辉煌，更要探寻华澳力量的源头。在经历一系列潮起潮落后，华澳为什么稳步穿越周期跨越成长？
本期专访华澳集团董事长唐侃，一起探索他与华澳的创业故事吧！
（本次推送创业故事第一集，后期陆续更新）
华澳能源（珠海）集团有限公司 董事长 唐侃
Q
您给自己的定位是什么？
唐侃：一个持续创业者。这些年我一直在创业路上，从十四年前创建北京通驰顺达贸易有限公司开始，到现在整合成立华澳能源（珠海）集团有限公司，一路长跑，创业道路上的坑我几乎都走了一遍。我只想说，虽然风雨兼程，创业很难，但是坚持真的很燃。
Q
基于什么样的契机，您当时创立了第一家公司呢？
唐侃：澳大利亚悉尼大学毕业后，我加入了创业大潮，摩拳擦掌想大干一场。
普利司通是我创业初期最早孵化的一个贸易项目。众所周知，普利司通是世界知名的轮胎生产商，一个知名度极高的口碑品牌，溢价能力和辨别度都很强，我后期根本不需要在品牌效应上做过多的投放。
另外，当时恰巧碰上红利期，北京奥运会准备召开，这无疑是一个重磅利好消息，轮胎贸易成为一个非常火热的赛道，酝酿着巨大的商业机会。
在北京，这更是一个潜力无穷洼池。此时不投，更待何时？所以，我把目光瞄准了普利司通的北京地区代理权，铁了心要拿下，除此之外没有别的杂念。
我喜欢冒险，喜欢探索未知的边界，从不给自己设限。
我知道，任何项目都会存在各种各样的问题，包括产品、模式、管理、竞争对手等等，我们能不能顺利竞标？之后又怎么样开拓客户？与其花99%的时间去想失败，还不如立即着手去做这个事情。对我来说，早期抢占市场，优先考虑的是速度，而不是效率，先让自己扎进去，拔得头筹，后续再做调整，进行升级。
Q
对于普利司通的北京地区代理权，您觉得势在必得吗？
唐侃：我是金融与会计出身，喜欢进行市场调研、数据收集与逻辑分析。
据我当时了解，普利司通已经在北京有了总代理，但是他们运营得并不理想，效果差强人意。我深知，机会来了。
第一步，我找到了一个合伙人，他的认知水平不仅局限于专业的轮胎知识，而且对整个轮胎的产业链、行业的发展历史都有很深刻的了解；
第二步，有比较才会有鉴别，既然那个代理商运营不好，那我们就要设计一套更有竞争优势的市场营销方案给普利司通公司，让他们对我们产生认同。当时也有很多竞标者前呼后拥而来。
最终，我们一路披荆斩棘，硬是拿下了普利司通北京总代理和危化品物流行业总代理资格。
跟着我多年打拼的伙伴都会这样形容我，善于从微小机会多角度创造商机，对我来说，我喜欢寻找微小的光芒，哪怕很微弱，我也不放弃，一直紧紧跟随，并不断将亮光放大。
Q
面对这样一个巨大又竞争激烈的市场，作为一个后来者，您采取怎样的打法呢？
唐侃：开弓没有回头箭，既然前期拿下了代理权，那接下来就是业务了。
我们当时主攻B端业务，对于很多人来说，B端是挺难的，业务体量大，也更复杂，爬坡期长，服务场景复杂，稍微估值有误差，就会承受极大的风险。而且B端企业采购决策链条非常长，业务部门、信息化部门、采购部门、财务部门、法务部门以及公司的核心领导层等等都要参与意见，很难覆盖并解决他们的全部需求 。
我不可能要求企业客户修改企业的业务流程、组织架构及公司内部的章程和制度，来满足我们的服务，这是不现实的。
但是我觉得不管是B2C还是B2B，做决策的都是组织里的人，只要把人琢磨透了，事情就好办了。
团队搭建由我的合伙人负责，他带领团队建立一套完整规范的销售和服务体系。我侧重于与企业的领导层客户沟通，洞察他们的企业需求；另一方面，我也亲自跑基层，与车队司机打交道，通过交谈，了解他们作为用户层面的实际使用体验。
当时面对中石油这样一个B端客户群体，它要求我们的产品推送覆盖地区范围非常广，他们大约有两万多辆车遍布全国各地，非常考验我们的供应链服务能力、响应速度和应急预案处理。只要对方出现什么突发状况，我们就要第一时间快速提出可落地的整体解决方案。
正是因为我们服务能力的灵活性和稳定持续性，给他们提供了极致的体验，所以，我们的护城河越来越深。
Q
您认为您是一个all in（全情投入）的人吗？
唐侃：我觉得是吧。当时市场确实很残酷，轮胎行业进入短兵相接的肉搏时刻，各种各样的轮胎经销商都虎视眈眈。
经过对行业和客户痛点的思考，我们最终决定从“人”和“产品服务”为切入口，打出组合拳，迅速敲定方案，促进业务的落地。
经过不断摸索渗透，成绩初显，我们的轮胎销售网络覆盖了北京市全境，成为北京邮政唯一轮胎供应商，并同时与中国石油、北京公交、北京首都国际机场、长久物流等大型企业签署合作协议，成为以上知名企业在北京的优秀供应商。每年仅卡客车轮胎业务的销售额就超过千万元，成为北京地区行业的领跑者，公司的营收利润进入了快速增长通道。
正因为我们合作的大多都是头部资源企业，这让我们的第一家公司获得了非常好的舆论环境，良好的口碑也为我们带来了更多的客户流量与热度。
我相信，这也是一种公司品牌资产的积累。
▲图源网络
Q
您觉得您是一个敢于下重注的人吗？
唐侃：当时颇有一种不成功便成仁的气势。但是我们也的确进行了大量的市场工作，有魄力是因为决断力够坚定，背后的支撑力来源于大量的数据分析研究。回想当初那个无知无畏一味往前冲的我，可能现在会多了几分束缚和犹豫不决。
Q
如果让您回头看曾经的自己，您觉得第一家公司的成功更多是归功于时代的红利，或者是普利司通品牌势能的加持，还是您的自身能力？
唐侃：全部都有，有不错的运气成分，也是自己当时入局的时间正好踩在点上了，还有就是找到对的人，做了对的事情，我们的团队都拥有非常接地气的实战能力。
Q
第一次创业的成功，对您之后的创业生涯有什么样的影响？
唐侃：第一次创建公司，旗开得胜，这带给我很强烈的战斗快感。而且我们拥有了一批很好的头部客户群体，我们一直保持着长期的合作关系，他们对我们有较高的信任度和支持度，而且大多数都是深度沟通的朋友，他们在我后来的创业道路上也提供了很多帮助。
我深知，在当今瞬息万变的社会中，我需要准确捕捉下一个是什么时代，提前做好准备，找到时代旋律和脉搏。
毕竟这个时代爆发出这么多有意思的事情，这么多好玩的事情，如果不去拥抱这个时代，那真的是太可惜了。
结语
尊重市场，顺势而为，保持着对市场嗅觉的灵敏，捕捉风口，懂得用人，既谨慎绵密又大胆决策，北京通驰顺达贸易有限公司的成功，为华澳以后的发展描绘了浓墨重彩的一笔。
对于很多人来说，这是华澳成长故事中的一个缩影，但是华澳和唐侃的满足不止于此，前路依然充满挑战，依然需要砥砺前行。
▲图源网络
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