怎么才能度过中小制造业的冬天

制造业是实体经济的主体，也是技术创新的主战场。当前，我国已经建成了门类齐全、独立完整的产业体系，取得了巨大的成就，，部分产品技术水平跃居世界前列，形成了若干具有重要影响力的产业集群区。在世界500多种主要工业产品中，我国有220多种产品产量位居世界第一。

然而，我国制造业发展处于矛盾凸显期，一些长期积累的深层次矛盾和问题进一步显现，竞争加剧。

据统计，当前我国制造业增加值率为21%左右，而发达国家约为35%至40%；我国人均制造业增加值只有3000多美元，居全球第54位，仅为发达国家水平的三分之一；在我国企业授权专利中，发明专利仅占11.9%，原创性、颠覆性技术创新少。

为了发展新科技，近日，国家发改委印发《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，重点领域关键技术产业化实施方案，要求加快推进制造业的智能化、绿色化、服务化，切实增强其核心竞争力，推动我国制造业加快迈向全球价值链中高端。

在政策的推动下，这九个领域值得关注。

▽  轨道交通装备关键技术产业化

包括将发展高速、智能、绿色铁路装备、先进适用城市轨道交通装备，构建新型技术装备研发试验检测平台。

▽  高端船舶和海洋工程装备关键技术产业化

包括发展高技术船舶与特种船舶、海洋资源开发先进装备、以及提升研发制造基础能力。

▽  智能机器人关键技术产业化

包括提升关键共性技术集成创新能力，加快智能服务机器人推广应用，同时研究布局新一代智能机器人。

▽  智能汽车关键技术产业化

包括开展智能汽车基础共性技术研发、信息安全和测试评价技术攻关以及提升智能汽车关键软硬件水平，同时加强智能汽车创新能力建设，推进智能汽车军民融合发展。

▽  现代农业机械关键技术产业化

包括加快高端农业装备研制和示范应用、增强关键核心零部件供给能力、推动农机加工制造技术升级、提升产品试验检测和服务管理能力等具体举措。

▽  高端医疗器械和药品关键技术产业化

包括加快高端医疗器械产业化及应用、加强专业化技术服务平台建设、推动高端药品产业化及应用等方面。

▽  新材料关键技术产业化

加快先进金属及非金属关键材料产业化，重点发展汽车用超高强钢板及零部件用钢，高铁关键零部件用钢，高性能硅钢，发动机用高温合金材料等领域；加快先进有机材料关键技术产业化。重点发展聚碳酸酯、特种聚酯等高性能工程塑料；提升先进复合材料生产及应用水平。重点发展高性能碳纤维、对位芳纶、超高分子量聚乙烯纤维等材料。

▽  制造业智能化关键技术产业化

提出包括加强高端智能化系统研制应用、提升产业基础支撑能力、推动新一代信息技术与制造技术深度融合以及推进“互联网+”协同制造集成应用等要求。

▽  重大技术装备关键技术产业化

包括发展重大技术装备整机和成套设备、提升重大技术装备关键零部件及工艺设备配套能力、完善重大技术装备研发创新体系。为石化、冶金、建材、轻纺、汽车、电子等重点产业转型升级提供装备保障。

人工成本翻倍涨，运营成本节节攀升，企业税负越来越重，人民币升值导致出口受限，内需断崖式下跌，近期更是有大量工厂停产甚至破产，面对这样的困境，中小制造企业应该怎么做？

由于中上制造业大多没有自己的品牌，主要靠贴牌或低价优势来获得市场份额。在市场蓬勃发展的上升时间，这种模式尚能获得生存空间。但在市场不断下滑的情况下，企业被迫走上降价之路。结果出现“面粉贵过面包”的现象，企业现金流越来越少，最终破产倒闭。

中小制造业通常没有强大的研发队伍，在产品研发及销售方面，也无不以模仿起家。相近的配套、相似的外形导致产品同质化非常严重，这些产品推出市场，除了采取互取灭亡的价格战外，别无他途。

此外，中小制造业由于在组织生产方面缺乏投入，这些工厂的产品质量方面无法保障，售后更问题一大堆，在激烈的市场竞争中很难站稳脚跟。

所以要想得到发展，一定要大力收揽人才，鼓励创新，另外一定要重视产品的质量问题，保证售后服务，打出自己的品牌。

另外面对缩减的市场 ，应当大力发展国际市场，扩大销量。