耐世特助力头部新能源车企，实现全球首款 “完全体” 全线控底盘量产乘用车落地，其线控转向系统由耐世特提供全套配套方案。

该车型搭载的线控转向系统，为耐世特全球首个实现量产交付的线控转向项目，标志着线控转向技术正式从研发验证阶段迈入规模化量产应用。该系统于 2025 年底获得德国国家认可委员会（DAkkS）颁发的全球首个 ASIL D 级别功能安全认证，是双方深度协同、联合开发的技术成果，代表系统在故障诊断、容错机制、安全监控等维度达到全球顶尖安全标准。该系统核心特性如下：

1）多重冗余设计：双控制器、双电源、多重通信链路、双执行路径，从系统、硬件到软件实现多层冗余，确保单一故障时备份链路毫秒级接管，无转向功能丧失；

2）全场景功能安全机制：覆盖传感器、控制器、执行器及通信链路的多层监控与故障处理策略；

3）转向比可调：根据车速和驾驶模式自动调整转向角度与力度，兼顾操控性与舒适性；

4）智能手感模拟技术：通过软件定义路感反馈，提供更灵敏、精准的驾驶体验，适配多样驾驶场景；

5）面向自动驾驶的开放接口：作为高级驾驶辅助及自动驾驶系统的关键执行层，提供实时精确的控制能力，助力智能交通系统发展。

线控转向：电子信号替代机械连接，灵活组合满足多元需求

线控转向通过解耦方向盘与车轮之间的机械连接，以电信号和执行器替代传统结构，正成为下一代智能底盘与自动驾驶平台的关键基础技术。作为拥有120余年工程积淀的运动控制技术公司，耐世特提供多种手感模拟器与轮端执行器的灵活搭配方案，形成“货架式”产品组合，充分满足不同车型与驾驶场景的差异化需求。

从转向到制动：全栈式运动控制能力持续拓展

基于在转向系统领域的深厚积累，耐世特已将技术能力自然延伸至制动领域。电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，具备量产条件。EMB与线控转向（SbW）、后轮转向（RWS）及MotionIQTM软件套件，共同构建了耐世特全面、开放的Motion-by-Wire™线控运动控制产品生态。

选择耐世特，整车厂得到的不仅是线控转向与线控制动部件，更是一套完整、成熟、可量产且高性价比的线控底盘运动控制解决方案。该方案正助力塑造软件定义底盘的未来，赋能整车厂实现更快的开发节奏、更低的成本，并最终为终端用户带来更安全、更智能、更激动人心的驾驶体验。

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