对于老司机而言，天天都与轮胎打交道，别以为知道轮胎的品牌、标准、类型、尺度就很了解轮胎了。
轮胎上的“红点”与“黄点”别离代表什么意思，你知道吗？
一、红点
“红点”本来即是轮胎最大振荡点标识点，其代表的是轮胎纵向钢性的最大点。
轮胎和地上触摸旋转360°时，轮胎在不一样的视点下所接受的振荡力也是各异的，这种状况称为RFV。而RFV的值越大，轮胎内行驶过程中发生的振荡就越大；反之，RFV的值越小，振荡就越小。
二、黄点
这个“黄点”本来即是轮胎轻点符号，代表该部位是该轮胎圆周上最轻的当地。因为车轮是由轮胎、轮毂、气门嘴三个有些构成，并且在轮毂上要装置气门嘴。因而轮毂上所对应气门嘴方位是最重的点；而轮毂上最重的点正对着轮胎上最轻的点。
最重点与最轻点的对应，能取到互补的效果，能让全部车轮周围的分量散布更趋于平衡。因而，车首要判别一条轮胎质量的好坏，除了看品牌、类型等方面，还能够调查轮胎上的气门嘴与黄点的对应状况。若两者没对应，车主兄弟可要留神多咨询一番。
在装置轮胎时，将气门嘴方位正对着“黄点”，这么车辆在做动平衡时削减重块的使用量。因而，“黄点”还能够作为轮胎装置暗示象征。