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1.中国启动移动即时通信工具专项治理行动 重点整治微信公众平台
中新社北京5月27日电，中国官方将从27日起在全国范围内开展为期一个月的微信等移动即时通信工具专项治理行动，相关负责人强调，此次专项行动，重点整治移动即时通信工具的公众平台等公众信息发布服务环节，特别是具有传播和社会动员功能的公众账号。严厉打击移动即时通信公众信息领域传播谣言、暴力、恐怖、欺诈、色情信息等违法违规行为。严厉打击境内外敌对势力对中国的渗透破坏活动。对不认真履行管理责任的企业依法追究责任。
【网民评论】
@1840586182：早该整顿了！！
@tangxin3736：支持！微信已成为传播谣言的平台。
@biopot：先整整看再说吧，关键是看疗效，别的神马都是浮云！
【小编舆见】
这一声整顿，几乎吼出了全网民的心声，网民纷纷称赞叫好。当中也不乏反对的声音，认为这是在变相的限制言论自由。近几年，微信等移动即时通信服务发展迅猛，用户突破8亿，已成为移动互联网最重要、最受欢迎的应用之一，作为 广大网民沟通交流的重要平台和获取信息的重要入口，对促进经济社会发展发挥了重要作用。
然而互联网的高速发展方便了大众生活的同时也带来了一定的安全隐患，一些人借助这一平台向公众发布不良或违法有害信息，严重破坏了网络传播秩序。腾讯微信、中国电信易信、阿里巴巴来往、陌陌科技陌陌、小米米聊、新浪微米、光明网时光谱等七家企业对本次治理行动纷纷表态支持。眼见互联网信息化时代走向越来越规范的发展轨道，相关政策和法律将会更加完善，安全健康的网络环境已然在向大众招手。
2.交通部：打车软件只能向空载出租汽车推送信息
5月27日，交通运输部在其官网发布《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知(征求意见稿)》中指出，各地交通运输主管部门应加强出租汽车电召服务统一接入和管理，通过统一的城市出租汽车电召服务平台运转，并推送至统一车载终端播报。实现即时召车需求信息只能向空载出租汽车推送和播报。
【网民评论】
@一漫步云端一：这个赞同，看着那些边开车边看手机的出租司机，心里就害怕。
@孙超Eric：完全赞同，一定要好好管管，不能盲目的让公共资源沦为某些商业公司换取市值的筹码！
@YL201111：垄断！
【小编舆见】
从网民反应来看，赞成还是占据多数，毕竟安全和规范是公众关注的重点，而交通部的这一管理条例恰恰缓解了网民们的忧虑。然而媒体却多对通知出台的背景加以解读，有媒体称打车软件对传统的出租调度平台企业有巨大的利益冲击，而这些企业一般有政府背景，他们在与互联网企业的竞争中缺乏技术和服务优势，所以通常借政府手段来对电召软件实行统一管理。
出租汽车市场秩序要维护，乘客利益要保障，在此基础上，对打车软件这种新生事物应保持宽容心态，如何能在遵循市场自由竞争原则、鼓励创新和加强监管间找到一条共通之路是相关部门工作的重点。
3.国家电网首抛橄榄枝：电老大巧打民资算
国家电网公司27日宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个市场领域。此举是这家自然垄断类央企首次向社会资本开放市场。业内一致认为，未来上述两个领域的社会投资与产业发展将被极大拉动，对国内能源结构调整、未来节能环保大业都有莫大意义。国家电网公司向社会资本放开分布式电源并网和电动车充换电设施。据其估算，这两个市场将以年均130亿元的规模增长。到2020年市场规模将达2000亿元，同时拉动国内生产总值增长7800亿元。
【网民评论】
@张天师530：所谓的国企改革引入民资绝大部分不过是玩“勾、框、据”的游戏。中国一天不消灭大部分形形色色大大小小自私自利懒惰成性缺乏社会责任的国有企业，中国的实体经济永远不可能健康发展，国家不可能真正强大。
@杨粼波：盈利模式不明，那2000亿的大饼画得也太虚了吧？
@我佛慈悲但也降龙伏虎：关键是公开透明。
【小编舆见】
一直以来，国家电网“一网独大”的垄断格局备受诟病，网民对其抛出的橄榄枝态度也不尽相同，有对此津津乐道自个儿分析的，也有认为这是国家电网在“摸着石头过河”的。不论大众作何感想，此次国家电网开放的虽不是核心业务，但这确实是其推进投资主体多元化、发展混合所有制的有益尝试。分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施两个领域，技术标准明确，易于管理运行，投资方式灵活，适合社会资本投资。
开放这两个领域有利于推动分布式电源市场化、产业化，也有利于多元化的投资主体参与建设。虽然国家电网给民营企业抛出了橄榄枝，但是民营企业能否抓住这个机遇还是要看自身的技术研发能力和设备制造水平。
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