2月3日，两市股指低开低走，盘中大幅下探，三大股指跌幅均超1%，午后跌幅有所收窄，科创50指数尾盘翻红；两市成交额有所萎缩，全日成交约9100亿元，北向资金风向转换，全日净卖出超40亿元，结束连续17个交易日净买入。
截至收盘，沪指跌0.68%报3263.41点，深成指跌0.63%报12054.29点，创业板指跌0.85%报2580.11点，上证50指数跌1.32%，科创50指数涨0.21%；两市合计成交9146亿元，北向资金净卖出42.46亿元。
由于春节假期，叠加2022年末新能源车补贴退出前透支1月部分需求，1月新能源汽车销量如期呈正常性回落。乘联会分析称，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。此外，前期疫情封控对燃油车营销体系、人群基盘影响更大，可以看到疫情爆发以来，新能源渗透率出现了超预期上涨，在疫情防控后也出现了一定的自然回落。
据外媒报道，2022年日本农林水产品与食品的出口额创历史新高，达到约1.4万亿日元。日元贬值也成为推动因素。出口额连续10年创新高。
2022年乌克兰GDP降幅超过30%，通货膨胀率略高于26%。尽管经济出现下降情况，但企业缴纳的税款比2021年增长10%。预计2023年GDP增长率为0.3%。
在经历了1月的大涨后，市场出现短期休整的诉求在提升。不过站在中期的视角看，指数的机会或仍未完结。未来指数的上行空间，核心由基本面的情况所决定。在春节消费复苏验证了疫后修复的逻辑后，复工复产的复苏情况，及节后订单需求的恢复情况，将在短期推动基本面预期的变化。中期而言，消费、地产等核心因素的变化将决定内需的释放空间，进而决定市场向上的空间。此外，基本面的变化也决定了市场估值的空间，估值当前脱离底部后，短期的不确定性增大，不过年内全面注册制的推动落地，或意味股票供给和需求将迎来扩容过程，基本面预期如能企稳，将有效推动指数的估值向市场的常态化水平靠拢。因而指数判断上，短期正进入到复苏节奏和增量政策的短期观察阶段。而中期看，一旦复苏的迹象进一步确认，特别是消费、地产等核心驱动因素得以确认，市场的向上空间还将进一步打开，指数的中期向上机会依然很大。风格层面，我们延续均衡配置的判断。
2022 年中国新能源汽车销量约688 万辆，增长超 90%，行业增速快。此外，还应当注意，国外新能源汽车市场空间巨大，当前欧洲市场、美国市场可选车型缺乏，随着新款车型陆续推出，欧洲市场、美国市场也将会展现活力、百花齐放。建议关注能够进入国际供应链的动力电池、锂电材料龙头公司，这些公司可以受益于国外新能源汽车放量。中国市场上新能源汽车可选车型丰富，诸多产品颇具吸引力，需求强劲有支撑，优质的产品才是中国市场发展的核心驱动力，对于中国新能源汽车市场抱有信心，中国新能源汽车销售火爆仍然有望延续。
目前压制A股投资者情绪的因素仍然是地缘政治、美元收缩、经济下行等因素，但这三大因素已经逐步改善，A股有望步入牛市行情。近期人民币持续升值，外资积极做多中国资产，“漂亮50”等权重股表现出色，中线仍可积极关注。当前A股已经进入年报预告窗口期，业绩高增长已逐步成为市场新的主线，业绩超预期的个股有望获得超额收益。
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