A股三大指数今日涨跌不一，沪指涨0.11%，收报3126.55点；深证成指跌0.57%，收报10197.59点；创业板指跌0.78%，收报2011.88点。市场成交额继续萎缩，今日仅有6658亿元，北向资金净卖出逾60亿元。
行业板块涨少跌多，贵金属与煤炭行业走强，工程咨询服务、汽车零部件、电子化学品、仪器仪表、环保行业、光伏设备、电池板块跌幅居前。
美方所谓“竞争”就是对华进行全方位围堵和无底线遏制打压。美方的错误认知和做法，既是对中美相互依存现实的漠视，更是对两国合作共赢历史的歪曲。宽广的地球完全容得下中美各自发展、共同繁荣。美方应抛弃零和博弈和冷战思维，跳出竞争对抗逻辑，本着对历史、对人民、对世界负责的态度，同中方相向而行，实现相互尊重、和平共处、合作共赢。
“一带一路”连接超150个国家和30个国际机构，涉及1万亿美元投资，创造超过42万个就业机会，包括桥梁、电厂、工业园等，为参与国家及人民带来实惠。5月，香港发行了约4亿美元的基建贷款抵押证券，涉及亚太、中东和南美洲的25个项目。
欧盟委员会对中国的电动车启动反补贴调查，并称中国车企凭借补贴，从而保持全球市场的“低价”竞争。事实层面，当前中国电动车并不以低价为卖点，竞争力来自于技术积累、质量控制、用户体验。当前欧盟对中国电动车的潜在政策、落地时间并未明确，我们对中国电车产品海外竞争力保持乐观，看好中国车企出海实践中探索出双赢的模式。
8月造船行业景气度上行，新造船价指数持续创2012年来历史新高，同比+7.05%，环比+0.68%。量来看，由于中国部分订单延后披露，此前订单持续上修，上修后1-8月全球新接订单同比增速载重吨计已经转正。分国家看，中国新接订单持续跑全球，从23年3月起连续6个月夺得市占率第一。考虑航运加速绿色转型带来的新需求正持续体现，且目前船市由出价能力强的综合性船东边际定价，坚定看好船周期进一步向上演绎。
依然看好反弹行情。一方面，当前A股性价比凸显。从5年滚动均值来看，全A的ERP已经处于1倍标准差上限，股债收益差已经刺破2倍标准差下限。另一方面，国内经济悲观预期或正在逐步化解，后续企业盈利有望呈现改善趋势。事实上，在社融数据发布之后，上证指数涨幅扩大、国债期货翻红、人民币汇率拉升等均表明国内经济数据的持续改善或正在逐步修复市场的悲观预期。不过，考虑到国内经济及流动性总体依然偏弱，国金证券将继续强调：在国内经济尚未进入被动去库阶段之前，继续维持A股宽幅震荡的反弹行情，空间有限，切勿追高。
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