2021年12月1日，广州市空间地理信息与物联网促进会发布T/KJDL 018-2021 《物联位置网应用 智能驾驶地图技术规范》，并于2022年1月1日起实施。
系列文件之一的智能驾驶地图技术规范是北斗三号应用于物联位置网的重要基础，主要应用于城市范围内大量位置标识码物联物体的管理和分析应用。智能驾驶地图能够很好地满足互联网时代数字经济与社会应用需求，全面与北斗卫星导航系统提供的时间、位置服务能力相适应。
本文件规定了物联位置网时空数据所需智能驾驶地图的一般规定、构成图层、数据模型、数据成果形式等内容；适用于面向物联位置网（LBIoT）应用的智能驾驶地图的制作、发布及使用。
下载本文件请复制链接至浏览器打开：http://std.samr.gov.cn（全国标准信息公共服务平台）
本文件起草单位：广州时空位置网科学技术研究院有限公司、移动通信国家工程研究中心、中山大学电子与通信工程学院、中山大学地理科学与规划学院、北斗导航位置服务（北京）有限公司、广州海格通信集团股份有限公司、深圳置位科技有限公司、北京羲和智行科技有限公司、广东省科学院广州地理研究所、奥格科技股份有限公司、泰斗微电子科技有限公司、广州中海达卫星导航技术股份有限公司。
本文件主要起草人：曹红杰、景贵飞、岳浩、刘化龙、夏林元、陈定安、王韬、李耀忠、肖计划、刘育财、陈本强、吴超宇、杨玥、刘杨、许祥滨、姚望桥。
团体标准的“市场之手”作用
我国标准化改革最终要建立起政府主导制定的标准与市场自主制定的标准互为补充，衔接配套的新型标准体系。究其本质，是“政府之手”与“市场之手”要充分协调发挥最佳作用，形成政府主导的保障国家、财产健康、环境、资源安全的强制性标准体系，以及与发达国家自愿性标准体系相对应的团体标准(联盟标准、企业标准)体系。团体标准既不同于企业标准，也不同于行业标准，有一定范围的影响力，却不由政府相关部门发布，不代表整个行业和领域，它属于市场自主制定范畴，是看不见的“市场之手”。
团体标准是国家标准的有效补充
国家标准和行业标准制定更新周期较长，难以及时响应新技术新产品需求。团体标准可以非常灵活，制定时间短，水平先进，它能够填补国家标准的空白，对国家标准、行业标准及时、有效的补充。企业通过参与新产品新技术团体标准的制定，能够及时反映行业特点，使自己的产品生产有据可依，依据更加精准。
团体标准让优势产品脱颖而出
满足国家标准、行业标准的同类产品有很多，无法体现出竞争优势。例如怎么证明产品宣称的节能、环保、安全、健康呢?标准可以用数据说话，用指标说话，解决量化的问题，进而把好产品说清楚。企业通过参与制定团体标准，能够体现行业杠杆，体现产品在市场中的竞争优势，让优势产品脱颖而出。
团体标准引领行业高质量发展
国家鼓励社会团体制定高于、严于国家标准和行业标准的团体标准。国标是要求企业都必须做到的，这是一个必须遵守的底线，但是底线是无法引领行业高质量发展的。标准决定质量，标准的水平决定质量的水平，有什么样的水平就有什么样的质量。行业的先进水平可以通过团体标准的形式体现，企业通过参与团体标准的制定可以获得话语权、提升行业竞争力、促进释放标准化能量激发产品创新活力、引领行业高质量发展。
团体标准诞生于市场经济和改革新常态的沃土，作为我国标准体制改革的方向，其与生俱来的实用性、市场贴合性，决定了其支撑我国标准化服务经济社会发展的独特使命。正所谓“一流的企业做标准”，高质量的产品和团体标准的结合必将在促进社会经济高质量发展中发挥引领性、支撑性的作用。
特别提示
广州市空间地理信息与物联网促进会现面向社会、产业界企业、科研机构、院校征集物联网板块参与到2022年团体标准编写发布，详情请咨询：刘小姐 13316038738。
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