国际
罗德与施瓦茨: 创新智能化测试解决方案 助力智能网联汽车未来发展 。2021年，是我国“十四五”规划的开局之年，也是传统基建转型升级、智慧交通发展的关键时期，这其中重要的一环就是自动驾驶技术的发展。随着我国5G、人工智能、数字化的发展，以无人驾驶为代表的智能驾驶得到快速发展，正在加速走进我们的生活。
5G时代，运营商如何布局“车联网”。5G网络正在如火如荼的建设之中，凭借着高带宽、低延迟的5G网络特性，将开启万物互联的发展潮流，其中，车联网也将得益于5G网络的兴起和覆盖，慢慢落地实施，真正意义上的智慧交通将逐步变成现实。
泰雷兹引领连接和网络安全发展，为车联网的下一波浪潮注入信任。车联网可提升用户的舒适度和安全性，同时有助于保护环境，但连接性能和网络安全是释放其全部潜能的先决条件。泰雷兹依托在航空航天、轨道交通等关键领域数十年的数字安全专长，积极支持汽车制造商应对业务挑战。泰雷兹提供稳健的、经验证的网络安全解决方案和服务，确保车联网安全，同时符合法规要求以保护驾驶人员的数据隐私。
苹果布局造车专利有何启示？智能网联车作为未来最具应用前景的大型智能终端，已成为制造强国争夺产业技术制高点和话语权的重要阵地，以苹果为代表的跨国企业纷纷布局该领域的关键核心专利技术。相形之下，我国智能网联车企核心技术布局能力亟待提高，且话语权丧失、产业链低端锁定等风险或将成为其必须面对的重大挑战，如何应对正成为一个值得密切关注的新课题。
国内
博泰车联网厦门工厂投产 2021产能将达100万套。去年7月，博泰车联网宣布，继南京、武汉、深圳、沈阳、大连、长春6大研发中心之后，其自主研发生产基地将在厦门投产。时隔一年，盖世汽车获悉，博泰厦门智能制造工厂二期首条生产线已于近日顺利达产。
中了！广州市获批工信部“5G+车联网” 国家级公共服务平台项目。近日，工信部公布的2021年产业技术基础公共服务平台“建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台项目”的中标公示结果显示，广州市由广汽集团牵头的联合体成功入选，成为全国三家中标团队之一。
5G车联网会成为淘汰私家车的“助推器”吗?说到车联网，相信你们一定不会陌生。现在不管是汽车制造商、销售商，还是移动电信这样的通信运营商，都会经常提到它，因为车联网与未来的5G应用场景——智慧交通是密不可分的，如无人驾驶或自动驾驶。可能有的人会有疑问，自动驾驶与车联网有关系吗？现在的汽车不是都能上网吗？车联网有啥用？
车联网产业已处在规模商用前夕，5G+车联网前景广阔。车联网，是汽车通信和道路交通等行业深度融合而成的产业形态。这个名词已经存在了很多年，但直到4GLTE时代，随着无线通信技术的重大革新，才出现真正意义上的车联网。国务院办公厅去年印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》就指出，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。
周鸿祎：智能网联汽车漏洞太多，数字化的本质是软件定义世界。7月27日，第九届互联网安全大会（ISC 2021）在国家会议中心成功举办。在本次大会上，360公司创始人周鸿祎表示，网络安全不像卖货行业，挣钱不容易。互联网安全的使命是保护国家的网络，保护中国的基础设施，不被其他国家攻击。同时，他也表示，目前智能网联汽车漏洞太多，数字化的本质是软件定义世界。
智能网联汽车智能决策与车辆控制，车道偏离预警，保持辅助系统。车道偏离预警系统是一种通过获取环境信息，对潜在车道偏离的自主性进行智能决策，辅助提醒驾驶员，进行预警的系统。获取环境信息：通过智能网联汽车环境感知技术获取路面车道信息，如视觉传感器、激光雷达。
谁说了都不算！最新中国汽研i-VISTA测试结果告诉你谁最智能。如果说当前汽车产业转型升级发展的突破口在哪，那一定是智能化。车企为了提高产品竞争力，纷纷向着智能网联汽车领域领域进军。如今不管怎样的汽车品牌，“智能”一定是它打广告时必喊的口号之一。
智能网联环境下道路交通安全研究进展与展望。智能网联交通系统有两个特别大的特征，第一是智能网联，第二是汽车的自动化，这种环境下会有很多的数据的输入，有了这些数据之后，我们就可以围绕系统集成和网络的互联化。在这种情况下我们就集成了智能传感器技术能够来做车辆和交通的管理，有了这些数据，我们这里有大数据、有人工技能技术，现在有了智能化、网联化、协同化和共享化，这里面解决的问题就是交通安全和便捷。
各省市
大连软件人才优势吸引车联网企业聚集。在中国数交会上，大连市车联网产业创新联盟发布了组织行业专家和学者编写的《大连市车联网产业发展研究报告》。《报告》提出，近两年，国内多家智能网联汽车Tier1供应商和车联网头部企业来连寻求企业合作、设立分公司，与大连在车联网领域的人才优势有着密切关系。大连市属于软件人才聚集地，市场环境优越，有多家国际知名软件开发企业和国内领先的车联网知名企业，以及众多重点高校，有着大量经验丰富的从业人才与后备人才。
车联网行业进入加速跑 “自动驾驶”正扑面而来。事实上，不论是在国内还是国外，对车联网行业来说，真正扑面而来的，是密集的车联网网络安全法规的出台，而自动驾驶汽车被抢眼的纳入其中。在业界人士看来，在未来的智慧交通的框架中，自动驾驶汽车完全可能成为其中的核心。2021数交会期间，这是记者从在大连举行的“七贤荟智慧交通车联网发展论坛”上获得的信息。
智能网联汽车再遇“风口”发展可期。十部门将推动车联网基础设施与5G网络协同规划建设，选择重点城市典型区域、合适路段以及高速公路重点路段等；上海明确申请主体在使用测试临牌的前提下，可以开展特定路线的智能网联汽车载人、载物或特种作业的准商业化运营活动；广州将逐步分区域开展智能网联汽车（自动驾驶）混行试点……
苏州首条智能网联汽车封闭测试道路启用，车企可“按需定制”测试场景。为满足单车智能、车路协同两种技术的测试验证需求，苏州工业园区为企业自动驾驶产品研发、技术迭代升级打造完善的服务平台。7月23日，园区智能网联汽车封闭测试道路启用。今后，园区智能网联汽车创新企业可就近在该路段“按需定制”测试场景，并省下申请智能网联汽车测试牌照的费用。据悉，这是全市首条建成的智能网联汽车封闭测试道路。
2021年世界智能网联汽车大会 WICV。随着汽车与信息通信、人工智能、互联网、新能源等产业深度融合，新能源和智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段，并成为全球汽车产业转型升级的主攻方向和各国科技创新的制高点。
T3出行入驻济南 青岛，力争以车联网解决出行安全焦虑。随着人们对美好生活的追求，“衣食住行”各领域除达到基础功能外，更要追求品质。在这样的背景下，以“科技引领 愉悦出行”为使命的T3出行诞生。据悉，T3出行由一汽、东风、长安三家车企，联合腾讯、阿里巴巴等共同投资打造，是首家融合车联网架构的出行平台，根据交通运输部网约车监管信息交互平台数据，T3出行月订单规模已跃居“中国网约车行业第二，B2C出行平台第一”。成为重新定义网约车增长路径的新兴平台。
长沙正式获“双智”试点城市授牌 打造新型智慧城市样本！7月28日在全国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展工作交流会上，长沙正式获得智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市（简称：“双智”试点城市）授牌。
广东省
市经信局召开智能网联汽车洽谈会。7月21日，市经信局邀请华为公司召开智能网联汽车洽谈会。会议由金强同志主持，华为公司智能网联业务部部长解明泰等一行四人以及相关科室和分管领导参加了会议。
广州启动自动驾驶混行试点，举全市之力建设智能网联汽车产业生态。7月14日，广州市智能网联汽车产业生态建设之“自动驾驶混行试点”活动在琶洲广报中心举行，市政府副秘书长高裕跃宣布广州正式启动自动驾驶混行试点并介绍了试点思路、举措等，市工业和信息化局、市交通运输局、市住房城乡建设局等市直部门分别介绍了试点具体实施细则、智能网联汽车道路测试、智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点等情况。相关政府部门、企业、媒体机构等代表约50余人参加。
比亚迪携手墨迹天气，推气象+车联网场景服务。7月23日，网通社从官方获悉，比亚迪携手墨迹天气发起了“E起出发 元气一夏-生活 我想要多元”活动，将围绕节能、环保、公益温暖等主题，共同呼吁节能环保。双方旨在通过合作构建起“气象+车联网”场景服务体系，提升对交通状况和灾害天气的监测，强化车主对道路、行车环境的感知和预测能力，保障车主的出行体验和行车安全。
广州拿下全国自动驾驶建设9项第一，未来发展最大难题在哪？自今年6月广州启动科技战“疫”以来，广州“智车之城”建设速度在加快：自动驾驶混行政策的发布、工信部的5G+车联网公共服务平台的认定、广州图灵自动驾驶测试等。整体情况来看，广州当前在自动驾驶建设方面拿下了全国9项第一。未来，打造车路协同的最大发展难题在哪？
