今年9月16日中午12时
为期4个半月的伏季休渔结束
东海将全！面！开！渔！
新一轮海鲜即将“游”上饭桌
往年开渔盛况 ↓↓↓
随之而来的是——东海水域30000余艘渔船集中作业，商渔船碰撞事故风险将陡增。为保障航行安全，请各航运企业、船员严格落实防范措施➜
一、开航前
1、规划航线避开渔船密集区，检查导助航设备状态；
2、对车、舵进行检查和测试，确保正常可用；
3、合理安排值班人员，加强值班瞭望，杜绝疲劳驾驶。
二、航行中
加强瞭望：开启两部雷达扫描，结合目视/听觉瞭望，避免依赖单一设备。
保持航速：使用安全航速，提前备车，必要时减速。
提前避让：坚持“早、大、宽、清”原则（最小会遇距离≥1海里），转向幅度30-40度。
及早通信：无法确保“最小会遇距离”大于1海里，应及早（距离5海里以上或会遇前半小时以上）与他船建立通信联系。
一、高风险时段
每年伏季休渔结束后是沿海渔船活动密集程度最高时段；
夜间是商渔船碰撞事故高发时段，警惕锚泊渔船未显示号灯或AIS干扰。
二、紧急情况
紧急避让时，要根据当时的局面，做好车、舵配合，必要时减速停车，直到驶过让清。
在碰撞不可避免时，应尽可能降低航速且避免本船船艏与渔船侧面撞击。
碰撞后立即停船，优先救助人员，向海事管理机构报告事故详情（位置、伤亡、天气等）。
1、必要时及早呼叫船长上驾驶台指挥；
2、渔船航速在3节左右时，通常该渔船正在捕鱼作业中，操作能力受限，需要及早协调避让；
3、商船与渔船即使发生轻微擦碰不易察觉，近距离驶过渔船时，应仔细观察。
来源：上海海事发布
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