2020年12月2日是第九个全国交通安全日，“知危险会避险，安全文明出行”是今年交通安全日的主题。
罚款300块钱意味着什么
意味着他不单单是这趟白跑了
他可能自己还要贴钱进去
超时半小时内罚款50元，半小时到一小时罚款100元，超过一个小时则罚款300元。
340公里，用时5小时22分，平台报警37次，其中疲劳驾驶8次，车辆动态监控平台的监控员脱离岗位7小时45分。
深夜，G50高速上发生了一起三车追尾事故，事故中一辆载货的物流车损毁严重，驾驶员蔡某经抢救无效死亡。
调查中，警方并未在司机血液中检出酒精成分，蔡某所驾驶的车辆也没有发生超速超载等情况，直到警方梳理车内行车记录仪，才发现造成这起事故的原因。
视频很长，请耐心看完👇
正常情况下，驾驶员在行驶中遇到前车发生事故，或者前方车道内有车辆停留，应该提前采取减速或绕行的方式进行避险，然而驾驶员蔡某似乎并没有这样做。
警方从行车记录仪上发现，驾驶员蔡某行驶了240分钟时，车内的监控系统开始报警，但他并没有停车休息，而是继续行驶，直到82分钟后事故发生。
经过消防员的努力，在变形的驾驶室中将驾驶员蔡某求出，在送往医院抢救一小时后，失去生命体征，宣告死亡。
无人理会的37次疲劳驾驶预警！剥夺了原本可以解救的生命！
从安徽合肥到浙江嘉兴段，行驶了340公里，用时5小时22分。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：驾驶中型以上运输车辆连续驾驶4小时，至少休息20分钟以上。
而蔡某驾驶车辆行驶至广德市黄金坝附近，用时240分钟，这时车内的监控系统开始报警。蔡某并未理会，继续行驶。82分钟后，事故发生。在这期间，平台报警37次，其中疲劳驾驶8次。车辆动态监控平台的监控员脱离岗位7小时45分。
通过后台可以看到，仅出事车辆26天内报警记录就有2785条，其中疲劳驾驶860条，而人工提醒只有5条。
司机蔡某为一家物流公司运送快递。这家物流公司存在着安全生产责任落实不到位等问题
在逝者蔡师傅的手机里，调查组看到了25条内容相似的短信，最近一条是在11月22日，蔡师傅因为逾期到达1小时28分钟，被公司罚款300元。
而关于超时处罚，该公司规定：超时半小时内罚款50元，半小时到一小时罚款100元，超过一个小时则罚款300元。
因快递件的时效处罚制度，整整37次报警，监控平台无人理会、无人处理，，驾驶员对车载设备的语言提醒也不予理会。原本有36次的生还机会，没有珍惜，第37次报警后，上天已无眷顾之意，带走了他脆弱的生命。
“知危险会避险，安全文明出行”
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