粤车联盟第三十二周资讯 ｜第八届中国（广东）国际车联网大会将如期举行！

高通400亿并购加速智能驾驶与车联网产业生态共振提速。高通公司8月5日宣布以46亿美元竞购 Veoneer，自动驾驶产业趋势加速分拆出，旨在成为 领先的智能驾驶系统供应商。高通总裁兼 CEO Cristiano Amon 表示：“拟 议中的收购交易将高通汽车解决方案与 Veoneer 的辅助驾驶资产结合在 一起，为汽车制造商和 Tier 1 提供有竞争力和开放的 ADAS 平台。” WE财经认为，此次高通竞购 Veoneer 表明，手机与芯片供应商等行业巨头正持 续加大在智能网联汽车领域的投资，自动驾驶产业趋势有望进一步加速。

智能汽车安全风口渐起，「云驰未来」致力打造能力全面的车联网安全产品及解决方案。智能化以及联网化的进展给人们带来了生活便利，但同时也引发了相关的安全隐患。具体展开，过往驾驶员对车辆的控制更多基于物理手段，车辆的联网功能主要体现在听音乐等娱乐功能上，故车联网的安全问题并不明显。

筑梦车联网，美行科技入选毕马威“中国领先汽车科技企业50”强。近日，知名咨询服务机构毕马威中国发布第四届《中国领先汽车科技企业50》榜单，美行科技作为致力于发展数字化车联网的创新型科技公司，凭借在智能汽车与智慧出行领域的领先优势，强势入围。

小米致歉：因不符合国家相关规定，小米MIX4防丢模式刚发布就叫停。近日，小米在微博上发布声明称：小米MIX 4的防丢失模式中提供了无卡联网服务，此服务技术方案不符合国家相关规定，尚未获准在手机产品中应用，因此小米将取消该服务上线，并向用户诚挚致歉。

智能网联汽车发展“加速”，安全将如何“跑”在前面？随着智能网联汽车发展“加速”，安全更要“跑”在前面。工信部近日印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理。

大力推进智能网联汽车发展，专家提出三个重要方向。汽车“新四化”进展得如火如荼，汽车厂商不断运用新技术和新概念重塑产业格局。“目前，我国企业在传统汽车产业链上与国际先进水平相比差距较大，但在以动力电池、电机、电控为代表的新能源汽车产业链上已形成较好的基础，未来，我国车企可以扬长避短，大力发展智能新能源汽车，加快培育市场竞争优势。” 赛迪智库安全产业研究所研究员李泯泯接受中国工业报采访 时表示。

黄子河：强化数据安全管理 推动智能网联汽车高质量发展。智能网联汽车是当前国内外技术产业创新发展的重点领域。国外领军企业持续加大投入，我国传统汽车企业和网络信息技术企业也纷纷投身其中，推动智能网联汽车领域不断取得创新突破，具备不同等级驾驶自动化功能的汽车逐渐被大众所接受，该领域加速发展势头愈发显现。

启明星辰：目前公司拥有专业的智能网联汽车信息安全分析队伍和覆盖智能网联汽车信息安全技术的安全能力。公司作为网络安全行业领军企业，在车联网安全领域多类并举，与国家智能网联汽车创新中心在车联网信息安全测试、新产品开发、标准制定和推广、科研课题等方面进行深度合作，并成为“车辆漏洞预警与分析平台”首批支撑单位。

“大安全”理念突破传统边界 车企迎车联网安全新挑战。为推动智能网联汽车产业高质量发展，7月以来，《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等车联网安全相关政策文件密集出台，要求企业建立健全汽车数据网络安全管理制度、落实企业主体责任。

强化数据及网络安全管理，为智能网联汽车安全护航。工业和信息化部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（以下简称《意见》）。《意见》要求，加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展。

中国信通院：坚实网络安全管理要求，保障智能网联汽车产业健康发展。智能网联作为当前全球汽车产业发展的战略方向，新技术不断涌现、示范应用不断深入。网联通信增加了汽车与外部的信息交互能力，将为用户带来智能、舒适、安全和高效的服务体验，但同时也带来潜在的网络安全风险。

中国联通拟分拆车联网子公司A股上市 增强车联网领域影响力。中国联通8月19日晚公告称，拟将间接控股子公司智网科技分拆至A股上市。本次分拆完成后，中国联通股权结构不会发生变化，且仍将维持对智网科技的控股权。

以充电设施智慧车联网平台为抓手推进我省充电设施新基建加快发展。为建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，加快形成车桩相互促进、协调发展的良好局面，省发改委紧抓系统智能化建设，着力破解电动汽车使用中车找不到桩、桩等不来车的难题，超前谋划于2019年3月组织上线运行陕西智慧车联网平台，该平台由省发改委主导推进，陕西电力行业协会充电设施分会建设管理，国网陕西电动汽车公司具体负责运营服务工作。

智能网联汽车火热智能网联汽车火热前进难度有增无减。尽管去年累计交付4.37万辆，稳居汽车新势力榜首，但蔚来汽车前进的道路却难以一帆风顺。8月12日，一位商业人士驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，因交通事故失去生命。消息甫一传出，即在汽车行业引发热议。

江苏建协工程咨询有限公司关于智能网联汽车激光雷达安全性能测试系统采购项目的公开招标公告。智能网联汽车激光雷达安全性能测试系统采购项目 招标项目的潜在投标人应在江苏建协工程咨询有限公司（无锡市梁溪区清扬御庭16号4楼）401室获取招标文件，并于2021年09月09日 14点00分（北京时间）前递交投标文件。

车主投诉：长城哈弗车联网无法联网，“断电大法”不是长久之计。花钱购买了车联网服务却不能保证正常使用；去4S店每次必用“断电大法”；承诺给彻底解决但条件是车主先要撤销投诉……近日，有长城哈弗H8车主联系到央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目，聊起自己刚刚到期的车联网服务，表示再也不会续费了。

高鸿股份：公司车联网业务不生产芯片，只提供模组。有投资者在投资者互动平台提问：大唐高鸿的芯片业务纳入了高鸿股份上市公司财报统计体内吗？高鸿股份（000851.SZ）8月17日在投资者互动平台表示，尊敬的投资者，您好，公司车联网业务不生产芯片，只提供模组。

襄阳启动车联网先导区建设项目。据悉，襄阳市车联网先导区建设项目秉持“以民为本，以用为先”的核心理念，坚持建设、运营与产业生态并重，围绕项目建设、生态运营、产业集聚三个方面，形成襄阳特色定位。“具体来说，将以车联网深度应用为牵引，推动智能网联汽车整车研发生产，做强智能网联汽车零部件产业，打造车联网深度应用城市，培育发展我市智能网联汽车产业，推动襄阳汽车产业转型升级、高质量发展。”襄阳市经信局相关负责人说。

智能汽车安全风口渐起，「云驰未来」致力打造能力全面的车联网安全产品及解决方案。智能化以及联网化的进展给人们带来了生活便利，但同时也引发了相关的安全隐患。具体展开，过往驾驶员对车辆的控制更多基于物理手段，车辆的联网功能主要体现在听音乐等娱乐功能上，故车联网的安全问题并不明显。而如今随着技术进展，车辆得以实现车与车、车与云以及车与路的相连，这也给了黑客等角色更多可乘之机，车联网安全由此成为关注焦点。

董事长直播带货，这款“重庆造”智能网联汽车这样“玩转营销”。随着欧尚X7PLUS预售的日子越来越近，新车也紧锣密鼓开启一系列营销活动。继性能开箱封测顺利完成后，8月18日，长安欧尚董事长直播带货，与500家经销商同步开启欧尚X7PLUS红盒车模直播开售。

临港或将全域放开智能网联汽车道路测试。8月18日，上海市政府举行新闻发布会，市领导及市发展改革委、市经济信息化委、市商务委、市地方金融监管局、临港新片区管委会等部门负责人介绍临港新片区成立两年来制度创新情况和最新支持政策。

中汽协王耀：当前自动驾驶仅能实现以驾驶员负责为前提的辅助驾驶。8月14日，美一好发布讣告，美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车并启用NOP领航状态后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世。事故发生后，蔚来方面表示，事件正在调查中，可以确定的是蔚来没有提供“自动驾驶”服务。