车路协同与智慧灯杆融合创新产业热点对话
中国信息通信研究院产业与规划研究所副总工程师杨志伟，广州中国科学院软件技术应用研究所常务副所长袁峰、中睿通信规划设计有限公司及智慧灯杆研究院院长张惠乐、深圳榕亨实业集团有限公司副总经理余树武从车路协同与智慧灯杆应用和商业模式以及推动自动驾驶应用场景展开对话。
中睿张惠乐院长认为，智慧灯杆跟车路协同都是路侧基础设施，对以后的自动驾驶安全性提供保障。自动驾驶对车联网基础设施建设的需求量是非常大的，需要耗费巨大的投资。智慧灯杆可以为车联网提供一大支撑，智慧灯杆的特点是有网络、有电源、有载体，可以为车联网提供拎包入住的一个基础设施服务。智慧灯杆作为智慧城市大数据的采集的入口，未来在数据的互联互通，数据共享方面可以为车联网提供很有力的支撑。未来车路协同跟智慧灯杆在融合创新方面，从顶层规划和技术标准，为未来智慧灯杆、5G和车联网的发展提供一个优质的商业模式。
信通院杨志伟副总工程师认为：智慧灯杆还是一个新生事物，产品还没有定型，功能还在不断延伸，对运营方来说，数据交换、广告服务也是一个商业化思路。
袁峰常务副所长认为，智慧灯杆是城市的基础设施，在交通上是一个典型的应用场景，从智慧城市的角度是服务于城市的各行各业，有助于更好去做决策。“政府可以在前期投资建设阶段发挥引领带动作用，后期交给企业运营，一边降低运营成本一边挖掘经济价值。”
如果将智慧灯杆定义为一个城市的基础设施，未来开发城市可能从现在的七通一平拓展到九通一平，将新基建也纳入进来，企业再像运营城市充电桩、停车场那样，探索商业化运作，需要政企业合力打造跨部门协调联动云平台，加快城市量化与数据化发展，助推智慧城市产业向前进发。
通过几位专家分享，联盟岳浩执行副主席总结四个字“大、多、杂、广”智慧灯杆的投资“大”，智慧灯杆赋予的功能“多”，应用场景、集成的技术的“杂”，参与的企业（政府）和商业模式前景很“广”。
广东电视台分别从政府、企业、科研机构、产业联盟不同的角度进行采访：
广东省车联网产业联盟执行副主席兼秘书长岳浩：本次会议的目的是为了推动车联网产业，尤其是车和路协同的应用场景。智慧灯杆为车路协同服务的过程中将会有哪些技术问题，设施之间的关联性，包括5G通讯与智慧灯杆与车和路之间将形成何种关系，都值得思考及探讨。随着数字新基建的发展，智慧灯杆建设的力度越来越大。智慧灯杆作为路况的主要基础设施之一，也是智慧城市建设的载体之一，首当其冲的应用场景就是智慧交通。
深圳市智慧城市通信有限公司车联网事业部负责人刘琪从5G+车联网助力汽车和交通数字化转型——智能网联典型应用介绍
深圳市镭神智能系统有限公司王婉婉副总经理做了主题分享“激光雷达与智慧灯杆融合为自动驾驶与智慧交通赋能”，从上游产业链激光雷达产品应用的角度进行介绍。
闭门会议“车路协同与智慧灯杆融合创新需求合作对接会”同样精彩。镭神智能、中睿通信、中科智城、深智城、金溢科技、方纬科技、交信投、华砺智行、高新兴、华付信息、速腾聚创、广州信息投资、宸芯科技、荣文科技、钛马车联网、华砺智行、三旺科技、榕亨实业、万集科技与大唐移动通信设备等二十多家企业的代表参与了对接会，积极地就技术、项目、应用、产品等方面做分享交流和需求对接。
车路协同与智慧灯杆融合创新需求合作对接会
“车路协同+5G智慧灯杆”融合创新应用是实现自动驾驶的有效途径，尤其是智慧灯杆将作为智慧城市建设的重要基础设施，是实现车路协同发展的主要推力。
期待车路协同与智慧灯杆在新基建的驱动下，在智慧城市建设中广泛覆盖城市的各个应用场景，让感知城市道路中的车、人、物变化情况，辅助车辆安全高效驾驶，同时为自动驾驶商用、车联网产业高质量发展提供良好的基础设施系统，助力自动驾驶低延时、行驶高安全成为现实！
