2018年底高速公路里程已达到14.26万公里，到2020年高速公路总里程达到15万公里。据前瞻产业研究院预测，到2022年我国高速公路智能化市场规模将达到836亿元左右，年均复合增长率在15%左右。
但面临运行效率和管理水平不高、地区分割和行业分割普遍，整体发展水平还比较落后等问题，包括：
智慧高速整体方案是构建要素全量感知、业务高度协作、车路深度协同、分析科学高效、安全主动防控、路网高效营运、公众精准服务的智慧高速体系。
视频联网云平台（基础场景）：实现视频上云，依托互联网+大数据，融合GIS技术，视频云平台可实现交通视频图像数据与路况信息的实时联动，将共享平台无缝割接到视频专网中，共享平台需实现全省视频图像实时调用、用户和设备的管理、重点图像资源选择性存储及管理等各项基础图像功能应用。
智能安全预警（基础场景）：依托5G+车路协同技术，实现车路协同安全预警服务。车路协同平台通过5G及车路协同网络将服务信息实时下发到用户终端，实现辅助驾驶应用场景业务通讯侧端到端的连通，提供动态道路危险状况路况预警、异常天气预警、5G超视距透视、匝道合流辅助等安全预警应用，提升高速公路车辆交通安全和路网通行效率。
桥隧边坡智能监测（基础场景）：针对交通工程结构生命健康和长期服役性能评估要求，借助5G+北斗+传感网的物联感知系统，对高速桥梁、隧道、边坡关键部位进行长期监测，结合工程三维模型和一体化动态数值模拟方法，对工程结构体进行实时智能评估，为交通工程的管理养护工作提供支撑。
构建“车-路-云”一体化协同解决方案体系，打造一个融合网络系统架构，支撑收费、监控、养护、安全、效率等业务。
网络优势：专线网、4/5G无线网、高精定位网、车路协同网，可构建立体式多元网络，满足一站式网络需求。
平台优势：视频云平台、高精定位平台、车路协同平台，基础设施管理平台，多平台联合部署，满足智慧高速能力平台综合需求。
联合电服作为项目牵头单位就《广东省取消高速公路省界收费站备用通信链路及视频云联网项目》进行投标，中国移动作为中标单位为客户提供服务包括：1、广东省高速视频云管理平台：提供包括云主机、云存储、云安全、视频云平台软件、维护、等级保护服务等整套解决方案。2、989条NPLS-VPN专线的服务。
基于湖北5G智慧交通联创实验室共同打造车路协同测试环境，实现5G、车路协同、边缘计算、高精地图、高精定位等技术融合应用，提供面向路段级部署提供先行先试先测条件，打造智慧高速场景demo演示系统。
联合湖北交投打造一条智慧高速示范道路，提供包括匝道合流、前方事故预警、危险路况预警（结冰、团雾）、限速提醒、道路危险预警等在内的安全、效率、服务三大车路协同应用、基于5G物联网的桥梁监测、道路面检测、服务区消息提醒，同时开展高速商业运营模式探索。
上研院协同上海移动联合上汽集团、上港集团合力打造上海洋山深水港智能重卡示范运营项目。整个项目由自动驾驶卡车从洋山港自动化码头的无人化吊车精准装吊上货，卡车以60KM/h的速度编队形式把货物从东海大桥运输回上海临港基地，全程约35公里，全部为自动化操作和自动驾驶，中国移动高精度定位系统结合5G通信网做到厘米级定位和毫秒级时间同步。
东海大桥路面检测
5G+北斗+AI图像识别的轻量化路面检测系统。
近年来，我国道路行业已由建设为主转向建设与养护并重的新阶段，全国公路养护总里程占比达98%以上，亟需一套经济、高效、智能、可靠的一体化集成解决方案。
广西南宁边坡监测
场景需求及方案：基础设施监测检测
边坡大量存在于公路、高速、矿山、铁路、水库等沿线，其自身在外界自然环境作用下产生的变形破坏，严重威胁着人类生命财产安全；
基于5G+北斗高精度定位+物联网传感器的边坡安全监测系统，重点关注边坡岩土体的变形信息，并及时进行监测预警，为隐患边坡的治理提供数据参考，辅助防灾减灾科学决策。
苏州高铁新城项目
苏州举办2022年世界交通大会，高铁新城着力将智能驾驶产业打造成苏州高质量发展的样板工程，打造一流平台、提供一流服务，为智能驾驶产业发展创造良好的营商环境。一期部署自研人车路协同平台，结合路侧车路协同系统、感知网络、5G CPE、构建区域级车路服务平台，解决交通事故多发路段安全问题，此外，实现C-V2X融合测试床项目落地。
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