在昨日下午的广东省道路客运改革试点工作座谈会上，7家获得试点的企业对试点项目和工作进展进行了汇报。7个试点企业都不约而同地强调安全的重要性，多个试点项目从营运车辆、司机资格、设施设备方面体现了对安全的重视。7个试点项目都涉及哪些方面？以下为7个试点项目的进展情况。
深圳运发平台建设紧锣密鼓进行
深圳运发集团总裁曹建社率先发言，“我们公司获批的两个试点项目为自主组客试点、联程联运试点，自主组客方面有深圳—广州大学城的包车定制服务、利用15座以下商务车开展深圳至省内各地的定制服务；联程联运目前主要是和贵州望谟班线方面的合作。”在试点获批获批后，运发集团加大了信息化平台建设的力度，“我们为此成立了运发出行科技有限公司，运用运计算、大数据等热门互联网技术手段打造出行服务平台，目前该平台接近收尾，10月份将正式投入使用。”
粤港汽车意图实现“跨境+内运”无缝连接
粤港汽车运输公司也同样选择了联程联运为主要试点项目。粤港公司负责人介绍该试点项目的核心是实现“跨境+内运”的无缝连接换乘服务，解决跨境客运企业长期以来饱受的营运车辆指标和通关配额不足，无法满足旅客往返香港的出行需求。“我们的项目需要建设位于南二环高速公路的勒流服务区作为联程联运的中转站，同时也要对接广东联网售票平台。目前勒流服务区的建设已进入施工招投标，粤港公司售票系统也已单向对接广东联网售票中心系统，和南粤通系统对接还在开发阶段。”
深圳斯为美“网约巴士”平台已正式上线
深圳斯为美汽车运输集团开发了“网约巴士”平台。“我们的个性化出行服务包括定制班车和定制包车，两者都是将零散旅客需求进行撮合，我们平台上的运输公司、车辆、司机都必须有相关资质，平台已于7月份正式上线”，董事詹前杰介绍除了个性化服务，深圳斯为美还开展了新能源汽车试点工作。“我们已就充电桩建设项目与相关厂商达成了合作意向，也将与南京金龙客车公司在新能源车使用、维护方面进行深度合作。我们计划在2年内新增300台新能源汽车来提供定制化服务。”
广州交通集团平台建设和专线定制相辅相成
广州交通集团党委副书记李华从三方面介绍了该公司在试点项目上的进展。“在开展定制客运服务之前，我们先建设了‘如约城际’这个互联网出行服务信息平台，目前该平台已基本完成定制客运、包车功能的开发，旅客可通过主流APP进行购票、线路定制等操作。除了平台建设和专线定制外，我们还将合理设置配客站点，科学设计运力投入”，李华介绍针对近期学生的返校高潮，广州交通集团已做好开通省站、天河站至大学城的定制专线准备工作。
广州二汽共享“如约”平台
广州二汽总经理朱世强介绍二汽通过市场调研，了解到特定区域的特定群体，计划在第一阶段开行旅游专线2条、校园线路9条、商业专线2条，共投放运力33台，其中新增商务专线车辆15台。值得一提的是，二汽将和广州交通集团共享“如约城际”平台。“我们下一阶段将通过采集乘客消费行为、消费规律等数据，开发酒店预订、景点门票等延伸服务，构建出行服务生态圈。”
快搭商旅已转型“互联网+定制客运”
广州快搭商旅客运公司是2015中国（小谷围）互联网+交通运输创新创业大赛的优胜奖获得者，已于今年7月份转型为一家“互联网+定制客运”企业。“快搭自由的定制平台‘巴士门’将于9月份上线，我们将通过这个平台开展定制屋村巴士、定制通勤车、定制校园专线业务。目前前两项业务已达成合作意向，校园专线将逐步推进。”快搭商旅负责人介绍目前试点业务主要以广州周边地区为主，后期将逐步向周边区域延伸。
粤运交通与高铁、城轨优势互补
广东粤运交通的试点项目则涵盖了个性化服务、自主组客、联程联运三个方面。“我们的目的是依托联网售票平台采集旅客出行需求，形成试点线路，充分发挥道路客运方便、灵活、门到门的优势，与高铁、城际轨道交通形成优势互补。”据粤运交通客运管理部经理雷建介绍粤运交通的个性化服务大多针对购物点、高校、旅游集散地等客运需求旺盛的区域。“我们与南粤通积极合作，在试点线路上增加配客站，并采用多样化的售票方式，目前已拟定20条自主组客线路，共40台营运车辆参与。在联程联运方面，我们已设立雅瑶服务网为换乘点。”
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