物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。在社会再生产过程中，流通效率和生产效率同等重要，是提高国民经济总体运行效率的重要方面。习近平总书记强调，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。
5月16日，“链通海陆 智联华夏”中远海运集运泛亚航运内贸精品服务产品推介会在上海远洋宾馆隆重举行，邀请了来自全国内贸集装箱物流产业链上下游的200余名代表参会，全面展示公司内贸精品服务产品，与各界伙伴共商高质量发展之道，同绘合作共赢新愿景。
精品服务链通海陆
中远海运集运泛亚航运6条内贸精品服务产品，精品航线配套运力27艘船舶，122万载重吨，以“码头直靠、定点开航、优先中转、全程可控、大通道效能、数字化对接”为精品服务标准。
✦
•
码头直靠：依托各港口码头充足的泊位资源和服务配套保障，承诺精品航线直靠服务。
✦
•
定点开航：码头固定靠离时间，准班准点。
✦
•
优先中转：中转货源提前做好预报机制，配套做好中转服务。
✦
•
全程可控：全程端到端服务匹配，客户全程运输时间稳定、快捷。
✦
•
大通道效能：既能满足批量大宗货稳定疏运，也可满足电商、快消品小批量商品快速交付。
✦
•
数字化对接：推进客户系统和泛亚系统对接，数据交互，提升效率。
共襄智联华夏盛举
向客户展示了中远海运集运泛亚航运国内铁路通道建设、“两江一湾”支线业务、集享运拖车平台的发展成果、创新实践以及未来规划。
国内铁路通道建设
目前累计开行595条海铁线路，实现了国内所有沿海、沿江港口的航线无缝对接与全面覆盖。2024年国内在用线路310条、活跃铁路站点115个。与国铁集团及下属公司紧密合作，联合打造核心平台资源，与各港口共建通道平台。配合此次精品航线，也同步重点升级了海铁线路，积极推行班列与精品航线相结合的模式。比如东北榆树、扶余、吉林新九至营口港的铁路班列，可搭配IC9精品航线直达南沙。
“两江一湾”支线业务
依托中远海运资源，配合中远海运集运干线，深度开发长江、珠江、渤海湾三大黄金水道，形成纵贯南北的“江-海-江”动脉网络，经过多年发展已成为各自区域的行业标杆。目前运营船舶总数374艘，总运力8.9万TEU，年承运总量780万TEU。
✦
•
长江精品支线：打造了重庆、武汉、济宁/徐州等多条兼具战略价值与市场口碑的精品航线
✦
•
珠江精品支线：开通“9+4”内贸驳船精品航线，实现0等泊作业。提供“六保”服务承诺：保用箱、保时效、保疏运、保衔接、保服务、保全链
✦
•
渤海湾精品支线：推出天津—黄骅航线“天天班”特色服务，天津—秦皇岛航线“两点一航”特色服务
集享运精品拖车服务
集享运拖车平台拥有自营车辆超2000台，携手2000余家车队供应商开展紧密合作，每日可调动运力达40000余台，超30000个服务网点。配合内贸精品航线，加强沿海核心区域的铺设与保障，为精品航线定向配置超8000台运输车辆，包括各类特种车辆。
同绘合作共赢愿景
未来，中远海运集运将继续认真贯彻落实中远海运集团战略部署，立足“航运+港口+物流”一体化运营模式，加快构建“枢纽+通道+网络”服务生态，当好稳定国内产业链供应链的“压舱石”，以更高站位、更强定力服务国内内贸集装箱行业发展，为畅通国内经济血脉、促进行业转型升级、助力客户发展壮大贡献力量。
