近日小蓝单车的突然死亡，震惊业界，让市场普遍担心其他二线共享单车企业的生存前景。曾投资另一共享单车项目小鸣单车的新三板公司凯路仕(430759)董事长邓永豪透露，其已于今年6月退出了该项目。
共享单车方兴未艾，在一定程度上重燃了单车市场的热情。据记者初步统计，新三板市场现有8家公司从事自行车相关业务，大致可分为生产自行车整车及配件、公共自行车相关业务两种。
金通科技(834069)和绿畅科技(839293)是从事公共自行车系统建设服务和运营的公司，有人戏称他们是与共享单车对应的“政府军”。
金通科技依靠杭州市政府开展公共自行车项目，杭州市公共交通集团有限公司直接持有金通科技45.50%的股份。公司主要通过BOT模式、BOO模式及PPP模式运营。金通科技今年上半年实现营业收入2.64亿元，同比增长52%，归属于挂牌公司股东的净利润为1536万元，同比增长56%。
在共享单车火起来之后，金通科技也在谋变。2017年半年报显示，公司计划对现有系统进行技术升级，给自行车增备智能锁，在每个站点增加电子桩。
与金通科技不同，绿畅科技无政府股东背景，其实际控制人陈贤未持有绿畅科技65.34%的股份，业绩规模也相对较小，今年上半年营收不到2000万元，亏损了500多万元。绿畅科技以公共自行车系统销售和BOT项目运营为主，公司正逐步将业务扩展至校园共享自行车运营领域，其运营区域主要在浙江省。
凯路仕、凯兰德(837548)和神鹰碳车(870842)则从事自行车整车的研发设计销售。其中凯路仕业绩规模最大，主营中高端运动休闲自行车，公司拥有CRONUS(凯路仕)和TROPIX(烈风)两个主打品牌，2017年上半年实现营业收入3.3亿元，净利润5020万元。另外，凯兰德在去年新增了电动自行车业务。
主营自行车配件的是麒聚科技(836407)和嘉思特(870498)，分别从事自行车检测设备和自行车鞍座护套的生产销售。
还有美骑网络(837516)，其主营业务比较特殊，既不是自行车制造商也不是软件运营商。公司的商业模式为“商业资讯+电商业务+整合营销策划服务”，即通过提供免费的自行车相关行业资讯，积累特定用户群体，进而向自行车及其相关行业的公司提供有偿的整合营销、电商业务。
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