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一 选择适合的液压油
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用 代用油时， 应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。
二 防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件， 有的有阻尼小孔、 有的有缝隙等。 若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入 侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保 养不慎； 液压元件脱屑等。 可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时， 先除去油箱盖四周的灰尘，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器， 安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
三 液压系统的清洗
清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～ 80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤 清器、更换新滤芯后加注新油。
四 防止空气入侵液压系统
在常压常温下液压油中含有容积比为6～ 8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来， 气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：
1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。
2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。
3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。
五 防止水入侵液压系统
油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。
六 作业中注意事项
机械作业要柔和平顺，机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发， 大大缩短使用寿命。 作业时产生的冲击负荷， 一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产 生冲击压力， 冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。
七 预防性维护的关键是加强日常保养，主要的保养工作有下列内容：
1) 日检
其主要项目包括液压系统、 滑动润滑系统、 冷却系统、气压系统。日检就是根据各系统的正常情况来加以检测。
其主要项目包括机床零件、滑动润滑系统， 应该每周对其进行正确的检查，特别是对机床零件要清除铁屑，进行外部杂物清扫。
3）月检
主要是对电源和空气于燥器进行检查。电源电压在正常情况下额定电180V-220V，频率 50Hz，如有异常，要对其进行测量、调整。空气于燥器应该每月拆一次，然后进行清洗、装配。
4) 季检
季检应该主要从机床床身、 液压系统、滑动润滑系统三方面进行检查。例如，对机床床身进行检查时，主要看机床精度、机床水平是否符合 手册中的要求，如有问题，应马上和机械工程师联系。对液压系统和 主轴润滑系统进行检查时，如有问题，应分别更换新油60L 和 20L， 并对其进行清洗。
半年后，应该对机床的液压系统、滑动润滑系统进行检查， 如出现毛病，应该更换新油，然后进行清洗工作。
全面地熟悉及掌握了预防性维护的知识后，还必须对油压系统异常现象的原因与处理有更深的了解及必要的掌握。如当油泵不喷油、 压力不正常、有噪声等现象出现时，应知道主要原因有哪些，有什么相应 的解决方法。 对油压系统异常现象的原因与处理，主要应从三方面加以了解：
主要原因可能有油箱内液面低、油泵反转、转速过低、油粘度过高、油温低、过滤器堵塞、吸油管配管容积过大、进油口处吸人空气、轴和转子有破损处等，对主要原因有相应的解决方法，如注满油、确认标牌，当油泵反转时变更过来等。
B. 压力不正常
即压力过高或过低。其主要原因也是多方面的，如压力设定不适当、 压力调节阀线圈动作不良、压力表不正常、油压系统有漏等。相应的 解决方法有按规定压力设置拆开清洗、换一个正常压力表、 按各系统依次检查等。
C. 有噪声
噪声主要是由油泵和阀产生的。当阀有噪声时， 其原因是流量超过了额定标准，应该适当调整流量；当油泵有噪声时，原因及其相应的解 决办法也是多方面的，如油的粘度高、油温低，解决方法为升油温； 油中有气泡时，应放出系统中的空气等等。
八 液压系统中检修中可能出现问题的排查：
对液压系统进行定期维护与保养检查要比出现故障后进行维修更经济。建议在经过一定工作时间以后，对系统进行定期预防性保养并对重要密封材料进行定期更换。为防止遗漏， 建议按照油液流动方向进行保养程序：
油箱：油面必须正确，油必须是规定类型并且具有相应的粘度。对于大型系统，可进行定期油样分析，确认油液是否能继续使用。
吸油管路：必须检查损坏及严重弯曲情况，它会减少油管的通径，成为噪声源。
压力油管： 压力端的不同油路应沿油液流动方向逐个检查，不应存在泄漏。
回油管路及油滤油器：应检查它们的泄漏情况，过滤器必须检查，如没有污染指示，需将过滤器取出，检查是否需要清洗或更换。
执行元件：需检查泄漏情况。辅件和附件：检查工作情况。
液压系统初次使用三月后应更换一次液压油，以后每隔半年更换一次，以保证系统的正常运行。
液压系统在运行过程中， 应随时检查滤油器阻塞情况并及时清洗或更换滤芯。
液压系统平时应常备易损件及元、辅件备件，以便及时处理故障。
冬季室内油温未达到25℃时，不准开始顺序动作， 夏季油温高于60℃ 时，要注意系统的工作状况，并通知维修人更员进行处理。停机四小时以上的设备，应先使泵空载运转五分钟，再起动执行机构工作。不能任意调整电控系统的互锁装置、损坏或任意移动各限位挡块的位置。当液压系统出现故障时，不准擅自乱动， 应立即通知维修部门分析原因并排除。定期对液压系统的元件、辅件进行检查。
九 液压系统中出现问题的解决
