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谢伟雄，在中国能建广东火电力特公司担任起重机驾驶员。他曾操作过各类型起重机（从16吨到3000吨吊车），成功完成了核电、火电、风电、石化、市政等多个工程领域的大件设备吊装任务。他始终坚守“干一行爱一行精一行，择一业成一事终一生”的信念，以务实肯干、坚持不懈、精雕细琢的工匠精神鞭策自己，26年的职业生涯中保持了零事故的记录。凭借着对吊装技术孜孜不倦的探索与追求，他荣获了包括“全国技术能手”“广东省技术能手”“中国能建技术能手”在内的13项荣誉称号。
在党的二十大前夕，谢伟雄有幸代表中国能建，操作着由国企与民企联合研制的超大型起重机，参与了拍摄央企“非凡十年、坐标中国”系列中的“中国力度”篇章，展现了国家的巨大成就，这让他深感作为一名中国吊车司机，能为国家争光无比自豪。
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谢伟雄在在湖北省电力建设技工学校读书期间，因为受到叔叔的影响，对工程力学和机械制图产生了浓厚的兴趣。他刻苦学习机械理论知识，善于带着问题深入思考，不仅成功解决了起重机提升速度慢的问题，还掌握了检查和维修吊车液压系统的技能，从而有效提升了自身的技术水平。毕业后，谢伟雄加入了力特公司，在前辈林桐彪精湛的起重机驾驶技艺的影响下，更加坚定了将起重机驾驶作为自己终身事业的决心。
作为2000吨履带起重机的主机长，为了提高惠州太平岭核电站2号环吊梁的整体吊装效率，谢伟雄在履带起重机工况选用及环吊梁吊装索具的设计上进行反复计算，并多次对吊装作业进行预演，将以往环轨梁安装采用10次分段吊装就位方法优化为整体吊装就位。最终，他将以往环轨梁安装采用的10次分段吊装方法优化为整体吊装，大幅缩短了环梁吊装工期，节省了10.8万元的施工成本。这一创新成果荣获了中国电力建设企业协会2024年度QC成果一等奖。
在巨正源抢险项目中，谢伟雄作为方案的主要策划者，根据现场实际条件和分离塔的资料，大胆创新，提出了采用3台1000吨履带起重机抬吊2200吨分离塔的施工方案。为解决软地基问题，他多次参与方案讨论，结合起重机作业特点，最终攻克了软地基处理、3台1000吨履带起重机同步起升及行走、分离塔翻转57°等多个施工难题，这些难题在行业内均无先例可循。工程实际工期因此提前了5天，创造了超过500万元的经济效益。
谢伟雄的工作环境
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2010年，力特公司与中联重科联合研发了首台QAY500全地面起重机，面对这台“钢铁巨兽”，谢动迎接挑战，担任了机长并很快掌握了操作技能。
早期1.5MW风机机舱吊装采用正装法，吊车负荷率接近100%，且一次站位无法完成整台风机的吊装。谢伟雄不断总结经验优化施工方法，创新采用侧后方45度角反扣吊装叶轮，起重机一次站位，即可完成整台风机吊装工作，大幅提高了施工效率，每台风机吊装节省2天时间。反扣吊装叶轮的方法，在行业中得到广泛应用。
未来，起重机将越来越智能化、自动化、模块化，集成更多先进技术和功能，大幅提高作业效率和安全性。作为起重机司机，谢伟雄表示将不断学习新技术、参与技术创新项目，努力成为一名具备创新精神和专业素养的工匠，为公司的发展做出贡献。
1.5MW风机机舱吊装
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谢伟雄的工作场景
从事起重机驾驶工作已达26年之久的谢伟雄，始终秉持着工匠精神，无私地将自己的知识与技能倾囊相授。他不仅手把手地传授起重机驾驶技巧，还利用业余时间，详细讲解起重机的工作原理、操作规程以及安全注意事项等理论知识。至今，他已成功培养了15名徒弟，这些徒弟如今都已成为吊装领域内的技术中坚力量。
在全球首台“化一为二，合二为一”的3000吨履带起重机的项目中，谢伟雄担任主机长，负责起重机的安装、拆卸与吊装作业。他成功解决了4个主提升卷扬机同步的难题，并首创了履带起重机的“T”字行走模式，更完成了全球首台18兆瓦海上风电机组的吊装任务，这一成就对广东的清洁能源建设起到了重要的引领和示范作用。
谢伟雄对于起重机智能化操作的前景抱有很高的期望，他希望能看到起重机实现更高程度的智能化，能够自主感知工作环境、自动规划吊装路径并精准定位，从而减少人为操作的误差和风险。同时，他深知师徒传承在技艺传承中的重要性，因此希望能将自己的经验和技能传授给更多的年轻人，带领更多的青年走上技能成才、技能强国的道路。
