神州优车举报信事件高度发酵

来源：澎湃

当所有人的视线都集中在分层机制何时落地之时，新三板市场悄然迎来了另一个进步，那就是市场环境的阳光化。而不断发酵的神州优车举报信事件，也许就是这一利好的开始。

　　新三板市场广泛期待的 “专车第一股”遭遇“程咬金”。在申请挂牌新三板一个多月后，神州专车运营主体神州优车遭到了质疑。

　　5月17日午间，微信公众号“吴学益法律顾问”发文称，北京市君本律师事务所律师吴学益在详细研读过神州优车的新三板挂牌申请文件之后，发现其中大量内容存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏等违反股转系统相关业务规则，欠缺新三板挂牌的多项条件并对投资者构成严重欺骗，因此特向股转系统进行正式举报。

　　澎湃新闻第一时间联系吴学益本人进行求证，他表示自己已于5月17日下午递交了材料，材料中所述内容均来自公开渠道。

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　　对此，神州优车当晚作出回应称，《举报信》中大量信息严重失实，存在断章取义、曲解相关法律法规、刻意误导公众的情形，明显是对神州优车新三板挂牌的恶意造谣中伤，企图干扰神州优车新三板的正常审核。

　　4月12日，神州专车运营主体神州优车股份有限公司（简称神州优车）宣布正式申请挂牌新三板。彼时业内就指出，神州优车有望以千亿市值问鼎新三板“股王”。

　　然而在上述1万8千字的举报材料中，吴学益提出五大法律问题：

　　1、把与共享经济无任何关系的商业模式描述为“汽车共享平台”、“出行共享平台”存在明显的虚假记载、误导性陈述；

　　2、引用由自己提供数据、得出漏洞百出结论的所谓研究报告，对市场份额的描述、盈利预测存在严重的虚假记载、误导性陈述，根本不具有持续经营能力；商业模式属于非法营运，直接违反交通部和多地现行法律规定，不具备运营资质，持续经营存在严重法律障碍；

　　3、不具备任何增值电信业务经营许可证且涉嫌违反外商投资相关法律规定；

　　4、用工模式属于滥用劳务派遣，并存在收取三万多名司机四亿多元保证金、强迫加班且不支付加班费等严重违反劳动法规的情形；

　　5、因非法营运被多地交通执法部门给予行政处罚及约谈，属于重大违法违规情形却不予任何披露，属于存在“重大遗漏”。

　　这已并非是神州租车第一次遭遇业内质疑，此前滴滴打车的投资人朱啸虎就曾撰文“炮轰”神州专车的商业模式，他认为“神州的重资产模式没有规模经济效益，换句话说，规模越大亏损越大。”

　　值得注意的是，业内对于神州优车挂牌一事的关注点还在于其与阿里的瓜葛。

　　根据此前神州优车公布的《公开转让说明书》显示，2016年3月8日，阿里巴巴境内外两家公司以41.67元/股的价格认购了神州专车的股份，总金额为28亿元。

　　4月11日，神州专车的运营主体神州优车股份有限公司宣布，已与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署战略合作协议，结成战略合作伙伴关系。

　　随后的4月12日，神州租车控股有限公司董事局主席陆正耀表示，阿里巴巴确实投资过神州专车，不过金额并非传言中的“30亿元”，而是28亿元。目前，阿里巴巴已经将相关股权转给了云锋基金和云岭投资。