KYB减震器家族中，NewSR Special减震器（俗称“蓝筒”）一直被广大消费者所津津乐道。
作为运动型减震器，它能直接搭配原厂弹簧来提升整车操控稳定性，并且安装十分便捷，对用户而言省力舒心。
之前关于KYB NewSR Special减震器的介绍已经较为详细，但是相信不少用户对于它如何提升车辆的操控性以及相较原厂减震器有哪些方面的提高更为关心！这次我们通过实际测试来让大家更为直观的了解这款减震器装车后的表现。
本次测试我们选取的车辆一台搭载原厂减震器，另一辆更换了NewSR Special减震器，两台测试车辆均为相同型号的奥迪A4L（6万公里左右的里程）。我们分别通过动态绕桩测试以及绕桩时车辆的侧倾程度来展现NewSR Special减震器和原厂减震器之间的差别。
在30km/h绕桩对比测试中，搭载原厂减震器的车辆在过连续S弯的时候车身晃动较为严重，侧倾明显。而换上“蓝筒”的车辆，在过弯时车身姿态有了一个明显的改观。
而在50km/h紧急变线测试中，搭载“蓝筒”的车辆对于侧倾的抑制都要远远优于原厂减震器的车辆，以此体现出更优异的操控稳定性。
NewSR Special减震器相比原厂减震器在测试中能够取得如此出色的成绩，离不开KYB工程师们在开发这款产品之初时的精心调校。“蓝筒”基于车辆原厂弹簧进行标定，在不改变车身高度的前提下，对减震器阀片和内部构造进行了优化升级，以此提高减震器的回弹和压缩阻尼表现。
如果你不想牺牲舒适性以及通过性来提升车辆的操控和动态表现，那么秉持“省心好开”理念的NewSR Special减震器无疑就是你的理想选择！
1、线上购买可前往KYB天猫官方旗舰店（进入天猫商城，搜索“KYB旗舰店”），也可前往京东自营店（进入京东APP，搜索“KYB减震器 京东自营”）。
2、线下可通过KYB授权安装点进行资讯、购买及安装（进入KYB微信公众号——KYB官网——授权安装点）。
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