农历庚子年十一月十七
星期四
2020年12月31日
NIAN ZONG ZONG JIE
中海广瀛 2020
年度成绩单新鲜出炉！
前
言
2020即将过去，我们经历了困境，也一起携手努力，一起来看看这一年，我们都经历和收获了什么……
2020年12月31日
年度大事记
2020年2月，完成国内首次使用SPMT进行15000吨级别的海工模块滚装作业，也是国内单一模块使用SPMT轴线数最多的项目。
2020年3月，“海峡一号”深海渔场滚装项目是SPMT工艺成功运用在新型深海养殖装备领域的成功案例，该项目刷新了滚装货物最大尺寸记录。
2020年4月，成功完成南沙4台岸桥的位移运输，创造了岸桥移位效率纪录和国内SPMT运输高度记录。
2020年6月，完成世界海上风电最大直径钢管桩之一的粤西首个风电管桩顺利下海。
2020年10月，完成国内最大海上升压站——阳西沙扒三四五期海上升压站滚装项目。
2020年11月，创造SPMT滚装运输导管架最新重量及尺寸记录。
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2020年
安全考核指标
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1 |
重伤以上事故发生率为0 |
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2 |
大货损事故（直接经济损失≥100万）发生率为0 |
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3 |
重大设备事故（控制器、牛腿、PPU重要部件因维保不当而损坏）发生率为0 |
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4 |
安全生产责任事故发生率为0 |
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5 |
重大事故隐患（重大设备故障；滚装/卸过程发生走船、翻车、人员溺水）控制率100% |
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6 |
安全教育培训率100% |
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7 |
安全生产责任覆盖率100% |
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2020年12月31日
项目成果不断展现
共完成项目68个
模块总完工量达43.7万吨
单体运输最重达15300吨
最大货物运输尺寸达186米
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2020
精彩项目回顾
15300吨海工平台模块滚装项目
货物规格
120.42(L)x77.72(W)x36(H)，15300吨
项目意义
这是国内使用SPMT轴线数最多的单体模块运输项目，首次使用两种品牌的SPMT同步作业，创造了用SPMT顶升滚装模块重量的新纪录。
“海峡1号”单柱半潜式深海渔场滚装装船
货物规格
最大直径141米，总高48.18米，网箱高度12米，重量9307吨。
项目意义
刷新了滚装史上货物的尺寸记录，是在新型深海养殖装备运输方向的首次尝试。
开阳拆桥项目
作业内容
项目共计拆除旧桥13座、新建跨线桥10座，累计移运梁体总重量15000余吨。
项目意义
5个批次施工作业共计耗时20个小时、封闭高速公路25个小时，先后创造了运用SPMT智能移运技术拆除高速公路跨线桥群、同座跨线桥同步拆除与搭建等多个“国内首次”。
广州南沙 4 台桥吊SPMT移位项目
货物规格
152(L)x27(W)x90.3(H), 4 台
项目意义
国内首例利用SPMT进行桥吊移位转场的案例，为桥吊港机交付/维修改造/移位转场等环节提供了有力的保障；创造了国内新的SPMT运输高度记录。；4台桥吊移位作业实际用时4天，为同类型桥吊移位效率最快的案例。
宝钢高炉大修项目
货物规格
新旧炉体共 8 个分段，总重 17655 吨，最重件达 7000 吨。
项目意义
利用滑移设备配合SPMT施工工艺，使得高炉在不放残铁的情况下整体分段拆除，完成最重件约7000吨炉缸段一站式滑移，滑移距离约140米，在中国诸多高炉大修中属于首次超重长距离滑移。
长宏12000吨姊妹船下水项目
货物规格
186*34.8*17.9米
项目意义
为客户开创了新的整船下水模式，同时也是平地造船-整船下水工艺的又一次突破！
GCGV PE模块项目
货物规格
第一航次共7个模块，最重件达2700吨
项目意义
此次装船作业是海门区域的第一次滚装作业，也是第一次靠泊6万吨大吨位船舶。
IHC铺管船臂架运输项目
货物规格
臂架 :76.7x18x18.4 米，2046 吨
作业内容
从建造场地倒运到码头滑道滚装作业，运输驳船为 12000t自航甲板驳。到达目的场地后进行场内短倒。
高压反应釜全程物流项目
货物规格
直径5.3米，总长41米，单台总重860吨
作业内容
将4台高压反应釜从国内制造工厂至印尼项目现场的全过程门到门运输，工作内容包括反应釜国内段装船、绑扎、海运、印尼段滚卸、场内短倒、安装就位等。
阳西升压站项目
货物规格
重约4200吨，尺寸约为51.4米×41.2米×22.4米。
作业内容
利用136轴线SPMT将升压站从建造场地运输至码头前沿，滚装至甲板驳上，将升压站放置在运输工装上，SPMT离开驳船甲板退场，接下来将由“奥海神州”轮运输至阳西风场安装。
响水港龙门吊整体运输项目
货物规格
重938吨，重心高度32.1米，轨距57米，轮距32米，最宽处62.45米。
作业内容
龙门吊在大连码头整体制造，采用SPMT整体运输的方式将两台龙门吊滚装上驳船，海运到响水港码头滚装卸船，运输至码头后方堆场精准落位。
中集来福士风电项目
货物规格
管架：97000×2600×2600mm;重量500T;
升压站导管架:37695×37695×62395mm;重量3450T;
升压站:42900×35172 ×22000 mm;重量3280T;
项目意义
火炬塔滚装装船项目
货物规格
长160米，宽21.5米，高21米，重1690吨。
作业内容
2021
精彩继续！
大雄宝殿及佛塔均重3000吨。根据业主规划要求将两栋建筑物整体东南方向水平直线平移230米，明天，就是见证奇迹的时刻！
后记
挥别2020，拥抱2021。接下来，中海广瀛将继续以数字化为引领，以市场为导向，以客户为中心，以奋斗者为本，用敢为人先、唯精唯专、广泛共赢的理念，努力拼搏，再创佳绩！
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