卷钢作业安全操作小知识（之二）

接2019年12月6日文

2．码头、舱内作业时应做到：

2.1 卷钢舱内堆放一般同货场落垛要求一致。

2.2舱内底层卷钢衬垫要求

4.2.1使用的三角垫木规格不得小于12cm*12cm*20cm，有效高度不低于6.7cm，且垫木无腐烂、严重变形等现象。

2.2.2卷板每侧衬垫的垫木不少于2块，并衬垫在卷板的三七处，且垫木斜面与舱底接触。

2.2.3舱内卷钢作业人员需配备长柄手锤（锤柄应保证在1.2m-1.3m之间，当手锤损坏时，可临时使用稳钩杆）

2.2.4塞好垫木后应使用长柄手锤砸紧，确保垫木衬垫牢固（可以用稳钩杆轻戳垫木侧面，以垫木不晃动为准）。

2.2.5对于部分在衬垫过程中损坏的垫木，应再多加一个垫木塞进，损坏的垫木不用取出。

2.3舱内作业时要逐层落垛，在确认下一层稳固后方可落第二层，作业时，必须在每捆卷钢落稳后方可摘钩。

2.4夜间作业舱内的照明必须能保证达到作业要求，否则不允许作业。

2.5吊具完全脱离货物前，作业人员边观察吊具边进行躲闪，躲钩行走时要看清周边货物，注意滑擦。指挥人员、作业人员应注视吊具运行线路，防止刮碰船舱或卷钢。

2.6舱内串杆作业

2.6.1需穿杆卷板，不得惯性悠钩作业，应优先使用叉车辅助作业，必要时可使用挖掘机。穿杆作业时：

2.6.1.1必须保证两杆平衡穿杆，如：1#舱穿里杆，则2#舱穿外杆，依次交叉进行作业。

2.6.1.2应从舱后到舱前或舱前到舱后依次穿杆。

2.6.1.3应根据船舶配载情况，计算合理的穿杆间距，确保各卷板间距均匀。

2.6.1.4穿杆到位后，应及时塞紧垫木。

2.6.1.5用挖掘机穿杆过程时，应从卷板的正面进行推动，严禁使用挖掘机进行扒、挖，以及从侧门斜向推动卷板。

2.6.2门机作业时，作业人员、串杆平板叉、挖掘机避开钩行路线，躲离到外杆前后腰窝处。

2.6.3串里、外杆前方时，人员应避开钩行路线，躲到外杆后方；串里、外杆中间时，人员躲到外杆后方或外杆前方；串里、外杆后方时，人员躲到外杆前方。舱口用警戒绳对串杆平板叉、挖掘机躲钩位置进行警示隔离。

2.6.4串杆指挥人员必须站在串杆机械司机视野范围内。

3、卷钢作业“七不准”

3.1不准吊装未打捆、散捆、捆扎不牢的卷钢。

3.2不准用吊具撞击待卸、待装卷钢，不准在吊具下落过程中上前稳钩，待货物下降到作业人员平视视野范围时，人员方可上前稳钩。

3.3作业过程中不准用手扶或用脚蹬钢材或吊具。

3.4不准人员攀越垛位、倚、靠、坐在卷钢货垛或钻到货垛内；不准在货垛旁边休息、取暖；舱内作业不准人员躺、卧；

3.5不准在吊物下行走停留，并注意吊物的动向。验收发货时，应注意吊物的运行方向，不准在行走其他中核对卡片或抄写车号等。

3.6作业时，不准重钩从车辆驾驶室上方行钩，车辆严禁从重钩下穿越,无关人员不得靠近垛位。

3.7不准出现舱内装船中间“留井”现象。