【转载】国产大飞机有多牛？ “三剑客”剑指国际尖端！

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航空工业被称为是工业之花，它体现了一个国家的整体实力，也是大国崛起的重要支撑。这几年，国内消费市场正在升级，国家对航空服务业又大力支持，我们国家民用大飞机制造市场未来可能达万亿，将成为高铁之后中国高端制造业又一支柱。今天，就带大家见识一下我们国产大飞机鼎鼎大名的“三剑客”。

   C919揭开面纱

   大家好，国产大飞机“三剑客”之一、代号C919，就是在下！

我可是是国产大飞机“三剑客”里唯一的大型客机，也是说未来几年，没准儿我就有机会和大家亲密接触啦！别看我体格庞大，为了保证客人们的安全，工程师哥哥们可精细着呢。

这位哥哥叫卜太龙，他手里拿的是一把塞尺，这东西只有0.038毫米，比一根头发丝还要细。每天，他就用这把塞尺检验我身上100多个定位面，每一个面都要做到头发丝也无法插进去。

不只是要用塞尺检验，我的机头也和“前辈”们不太一样。我的机头只有四块挡风玻璃，这样显得眼睛更大，看上去更美观，驾驶员的视野也更宽广。最重要的是，经过长时间的气动检验，我的机头具有更好的流线外形，飞行的时候阻力更小，甚至还有一定的节油作用。

而号称“飞机的灵魂”的机翼部分，我采用的是目前国际航空界最先进的超临界机翼。即使在波音和空客的家族中，现在也只有最先进的成员才采用这种设计。跟普通机翼相比，这种设计不但可以降低飞行阻力，还能减轻机翼重量，增加机翼内的容积呢！

   “胖妞”大运来了

   我叫大运，“三剑客”里头名副其实的大块头，他们都叫我“胖妞”。

有了我，中国就成了继美国、俄罗斯和乌克兰之后，第四个能够自主研制大型运输机的国家。

我身上的元器件、原材料、标准件多达近1000万个。一个铆钉、一个螺母或者一段管线，都是一个航空标准件。有了我，咱们国家救灾救援能力不足的历史，就将被彻底改写了。

   水陆两栖“巨无霸”AG600

我是AG600，世界上最大的水陆两栖飞机。37米长，4层楼那么高

我是远海救护高手，1000公里的任务半径，只需两个多小时就能赶到，一次最多可以救助50人。我的救援能力是目前全球水陆两栖飞机中最强的。我还是灭火能手，20秒内可以一次汲水12吨，而一般情况下，绝大部分直升机灭火一次只能搭载1吨左右的水。

我最大的特点，就是能直接在水中起降。最大起飞重量可以达到53.5吨，通常这个吨位的飞机，起落架都收在机身下部。然而，要搭载巨型水箱，就没了起落架的位置。不过没关系，我拥有的可是国内目前最高的单支柱起落架，足有3.5米高呢。

报道君观点

中国到底要不要自己制造大飞机？有人认为飞机的制造研发耗时耗力耗钱，国外已经有成熟的技术，我们直接买就行了。然而，如果我们一直是拿来主义，就不可能积累起大型飞机的设计制造经验和人才，不可能建立起完整的产业链，只有自已真正干出来，大飞机的国产化率才能逐步提升。国产大飞机“三剑客”这么棒，咱们和制造强国的距离并没有那么遥远。