
此次徐工漢風二代开发不只是产品换代,更是徐工重卡产业理解与技术积累下的突破和进取。徐工汉风全新P平台产品亮相,按照产品定位、空间与配置新产品细分为P9/P7/P5,构成新一代P平台的旗舰、高端、中端三大系列,适应不同市场需求。

徐工漢風全新P平台产品智能化水平契合行业发展方向,在动力性、燃油经济性、重量、NVH、人机工程、操纵稳定性/平顺性、功能和配置等性能上达到国际同步、国内领先。
从外观看,徐工汉风全新一代P平台产品前脸风格沿袭漢風G平台的“亮条配格栅”元素,提升品牌辨识性。驾驶室顶部设计更具流线型,流线型顶置空调与导流罩流线配合,流畅自如。

新一代P平台将重新定义车身总布置,实现座舱空间的大幅度提升,空间宽敞舒适,采用玻璃天窗,增强室内采光、增大视觉空间。全系内饰均以明亮、温暖为基调,以黑+青灰色为主辅色调,清新时尚。全新设计的驾驶室仪表台所有操作按钮、手柄等操控件,根据安全性、使用频次、重要度依次排列,集中环绕驾驶员,功能触手可及。先进的12.3寸BOE屏组合仪表,信息一目了然。多媒体信息界面采用10.1寸高清液晶屏,应用LVDS技术,多媒体与全液晶组合仪表实现导航地图、收音电台、音乐信息、电话信息双屏互联。

为了让用户驾乘更有舒适感,根据人体生理结构全新设计靠背、坐垫造型,贴合感、支撑性更好。同时,全面优化了卧铺空间,卧铺宽度达920mm。上卧铺采用气撑杆设计,使得卧铺收放更加方便省力。同时增加吊床、靠枕等设计,繁重工作之余,休息更加惬意。

新一代P平台车身宽窄体、左右舵同步开发,包含18款车身。无论是干线物流、长短途物流、城市配送,还是工程物流,无论是专用运输车辆,还是专用作业车辆,新一代P平台都会有最适合的驾驶室匹配。

在安全性方面,新一代P平台采用白车身笼式骨架、全钢材设计,大量采用高强度镀锌钢板提高白车身安全性。满足ECE R29-03版标准的正面撞击、双A柱撞击、 顶部强度、后围强度试验要求,为驾乘人员安全提供保障。制动性能优化,制动气压由1.0Mpa,升级至1.2Mpa。主动安全系统基于ISO26262的功能安全开发,最高等级可达ASIL-D。匹配LDWS、FCWS、AEBS、TPMS、ACC、270°环视、DFMS等主动安全智控系统,配置水平行业领先。

在可靠性方面,新一代P平台千锤百炼,历经多轮高原、高寒、高温“三高环境试验”,满足各种苛刻环境下整车可靠性的要求。采用高端优秀零部件,并优化匹配,从根本上消除故障源。

在经济性方面,新一代P平台大量采用新材料、新结构、新工艺,并通过集成化设计控制整车自重。车身及附件后视镜、导流罩、进气格栅,全面应用空气动力学进行造型优化。等比例1/4模型风洞试验,风阻系数行业领先。按细分工况合理匹配整车轮胎花纹,实现整车性能达标下的最优燃油经济性。动力附件功耗优化,采用先进大流量空滤器,优化进气管路系统,降低进气系统阻力。

徐工重卡一直致力于ADAS和无人驾驶技术应用研究,2015年在一代G平台即实现LDWS技术应用。新一代P平台实现高速L3级别样车开发。在智能化方面,新一代P平台采用先进的E/E架构。以电子后视镜与一芯双屏为基础结合现有270°环视系统、一键启动系统等搭建智能化驾舱。

与此同时,新一代P平台在长保养周期,减小保养时间,降低保养成本,提高运营便利性。充分考虑车辆维修便捷性,将液压举升系统由传统的手动摇杆式举升改为电动举升,采用手持式电动按钮的人性化设计,使得驾驶室翻转操作更方便。
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