每当我们对VQ系列发动机的赞美，都离不开英菲尼迪对G系列轿车所付诸于运动性能的塑造。来自大洋彼岸洋溢着美式豪华运动的它，展现了一个不同于日本其他汽车制造商对于运动的理解。大排量自然吸气发动机的澎湃而线性的输出特性，以及前双叉臂与后多连杆的悬挂搭配，给予了它在一众豪华车型中有着让人亢奋和更伶俐的驾驶特性。
2013年，英菲尼迪推出G系列的换代车型Q50，VQ系列发动机虽然依旧沿用，入门车型却选择了奔驰的M274 2.0T涡轮增压发动机，拉低了售价的同时也让用户体验到了完全不同的动力输出方式。同年，东风日产Q50L亮相上海车展，凭借着车身的加长和更亲民的售价，市场销量也随之节节攀升。
诚然，车身的加长也让不少车迷觉得Q50L可能会过于偏向家用，但好在经过重新调校后的前双叉臂悬挂以及同级独有的线控转向(DAS)表现亮眼。可惜的是，整体更偏向于舒适性的底盘调校无法让大家尽性，为此，KYB也为大家能进一步体验到其运动的魅力，推出了适配于Q50L车型的运动型减震器“蓝筒”NewSR Special和“黄筒”Lowfer Sports。
不用向家用妥协也能享受驾驶乐趣
NewSR Special减震器
从消费者需求来看，不少用户选择Q50L是为了照顾家用的同时还能享受驾驶的乐趣，KYB的“蓝筒”就是为你们量身打造。NewSR Special系列减震器的开发理念就是“省心好开”，忠于原厂的设计不仅方便安装，也可与原厂的弹簧适配，保持原车车身高度也让大家免除了通过性的烦扰。
在性能表现方面，由于KYB的工程师们是搭配原厂弹簧来进行阻尼力的标定，从而可以在不为舒适性妥协的情境下，通过硬朗的阻尼力来抑制车体运动时的侧倾、点头以提升操控感受。让消费者能满足家用的同时，还能在城市、高架和蜿蜒山路中体验到驾驶的乐趣。
出众姿态，操控更进一步
Lowfer Sports减震套装
如果你不仅仅想要提升Q50L的驾驶乐趣，还需要更低的车身姿态来提升颜值，那“黄筒”就是你的不二选择。KYB对套装中的减震器与弹簧都进行了适度的调短，确保了基本上同样的行程距离，这也就意味着充分用尽减震器筒身的行程，保证了驾乘的舒适性。
经过降低后的车身，在对路面动态的感知更加细腻，驾控更得心应手。套装中的L·H·S高品质弹簧通过冷成型工艺可以将其尺寸精度及差异控制到最小限度，缩短值及弹簧磅数经过KYB工程师在测试跑道中驾驶实车反复试验后设定，从而让驾驶者在满意车身姿态的同时也不用担心其稳定性与可靠性，可以毫无顾忌的去享受驾驶。
1、线上购买可前往KYB天猫官方旗舰店（进入天猫商城，搜索“KYB旗舰店”）。
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