
作为本田传奇车型之一,东本思域有颜值,操控性强,深受爱玩车年轻人的青睐。针对这款深受市场欢迎的车型,KYB为思域车主带来了基于HLS阀门技术开发的新蓝筒,希望利用HLS阀门特性来增强操控性,让驾驶充满乐趣和安全,同时还能抑制车辆运动(侧倾、俯仰等),进一步提高乘坐舒适性。

一、减速带车内水瓶液面测试

在单侧减速带对比测试中,换装新蓝筒的车内水瓶液面晃动明显得到减小,在三种不同测试速度下都更加平稳,对于轮胎的跳动控制得更快速,轮胎能更快的回到地面,减少离地时间。感觉震动频密了,但实际是轮胎触地时间更长,有利于行驶安全。

在双侧减速带测试中,新蓝筒的虑震优势比单侧减速带测试中更为明显,对整个液面晃动的控制更有效。

从车外观察,新蓝筒在行驶中对车身的前后俯仰控制也更进一步。这些变化,带来的就是车身晃动减少,车内乘客不容易晕车。

KYB提示
KYB新蓝筒是通过HLS阀门技术降低了压缩行程高速区域的阻尼,从而实现更好的舒适性。
关键词诠释
作为KYB的最新型减震器,新蓝筒NEW SR MC和NEW SR MS可以通过三个关键词来诠释KYB在时代需求和驱动力下诞生的新发展理念和技术。
二、错峰减速带车内水瓶液面测试
在20km/h、40km/h、60km/h三种不同时速下进行错峰减速带车内水瓶液面测试,新蓝筒都有着明显的舒适度,水瓶液面晃动也相对较小。

从车头正前方观察,错峰减速带导致的车体晃动,被新蓝筒更迅速地抑制,干脆利落。与此同时,新蓝筒使方向盘的路感更加丰富,这是轮胎更迅速接触地面的结果。

KYB提示
KYB新蓝筒的HLS阀门技术降低了压缩行程高速区域的阻尼,在舒适性和安全性上取得更优秀的平衡。
关键词诠释
作为KYB的最新型减震器,新蓝筒NEW SR MC和NEW SR MS可以通过三个关键词来诠释KYB在时代需求和驱动力下诞生的新发展理念和技术。
三、赛道圈速测试


KYB提示
KYB新蓝筒HLS阀门在激烈操控下慢速压缩行程中阻尼力得到提升,提高了支撑性,使车身侧倾减小,提高轮胎抓地力的同时也提升了弯道转向反应,动作更凌厉。
购买渠道
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原厂替换
街道运动
赛道减震


