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JAOS-KYB普拉多VF减震器升级套件实测

JAOS-KYB普拉多VF减震器升级套件实测 KYB减震器
2025-02-26
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JAOS与KYB合作开发的悬架套件,按照高标准进行研发和生产,其VF系列减震器套件采用KYB专利技术“HARMOFREQ®”,让我们来看看KYB体验官如何评价普拉多LC150升级了JAOS-KYB VF系列减震器升级套件之后的实测情况。





JAOS与KYB合作开发越野减震升级套件


JAOS是“Japan Offroad Service”的缩写,它体现了公司创立时的精神:“把日本的越野交给我们。”


JAOS起初是一家专门进口和销售海外四驱车零部件的公司,于1987年全面开发自有品牌产品,并开设专营店。1990年发布了第一款JAOS“牛栏”,并成为日本4WD热潮的先驱,后来成为零部件售后市场制造商。大约在那个时候,公司也开始使用为人熟悉的袋鼠标志。


袋鼠是澳大利亚国徽上的动物,拥有前进的象征,所以JAOS把它作为重要的符号,并用作吉祥物及副标志,出现在JAOS的产品及周边上。JAOS的产品优先考虑日常驾驶中体验到的舒适性和合规性。这种开发理念坚定不移地应用于JAOS的所有制造过程中,从而创造出强调日常生活、提供安心和享受的产品。



JAOS与KYB合作开发的悬架套件,按照高标准进行研发和生产,其VF系列减震器套件采用KYB专利技术“HARMOFREQ®”,该技术的亮点在于将缓慢大幅度和快速小幅度的频率,作为周波数来解释,实现了根据路况自行调整阻尼的功能,对各种路况都能在操控性和舒适性中取得更好的平衡,对于保持原厂高度、升高降低等不同需求都有相应的升级产品,强强联手,给您带来更优质安全的驾驶体验。

关键词诠释

作为KYB的最新型减震器,新蓝筒NEW SR MCNEW SR MS可以通过三个关键词来诠释KYB在时代需求和驱动力下诞生的新发展理念和技术。



JAOS-KYB原车高普拉多VF减震器


“JAOS和KYB曾经推出过升高和降低的改装减震器套装,配的是有升高的弹簧,或者是降低弹簧,但这套VF减震器套装就是对应原厂的弹簧进行改装升级的。


因为考虑到很多车主其实对原厂高度是有需求的,它既不需要越野,也不需要趴下来改变一种姿态,或者是希望保持它原车的行程需求,所以这套VF减震器在使用原厂弹簧的前提下保证了车身高度,同时将会提升整个车的行驶质感。


这套减震器使用了KYB的专利技术——HARMOFREQ®阀门技术,同时它还配备了14段软硬可调的阻尼设定。”

关键词诠释

实测JAOS-KYB普拉多VF减震器


“换装了JAOS KYB的VF减震器套件以后,这辆普拉多LC150感觉有质的提升。它特殊的阀体技术,让这个车整体的高速震动减少了很多,整个车像是变成另外一辆车,很有欧洲车的感觉。


过减速带或者压虚线、切线的时候,整个质感好了很多。之前原装的时候是一种很直接的、硬的一种感觉,但是现在给人的感觉就是有信息给你,但它不会给你厌烦的一种震动,只是轻微的一种柔性、韧性,告诉你这个路面是颠簸的,但是很舒服。


我们在路上进行了一些过弯的测试,整体的测试感觉非常好。这套减震器原厂设定的是前后都是“8”的硬度,在这种情况下其实它跟原厂有点像,但是在原厂的基础上,过弯的时候增加了很多支撑的感觉,它的侧倾幅度减小了。


更重要的是,它在过弯的过程中,原厂的减震器会有不断的回弹,但是这一套VF套件完全没有,给人感觉就是整个轮胎是贴着地面来的,所有的回弹都让减震器给吸收了,所以轮胎得到了更充分的咬合力。


把前面的“8”这个挡位调硬了,调到了“12”,前后两根都调到了“12”;后面保持“8”的前提下,这个车又是另外一种感觉:滤震几乎把路面捋平了,但是信息会少了一点,特别是刹车或急加速之后,整个俯仰减少了很多,如履平地的感觉。从我个人观点来说,这个路面的回馈信息又偏少了一点。


这套VF减震器的套件有可自调软硬的这个功能,根据你的使用状况和你的喜好来进行调整。你喜欢哪一种呢?

关键词诠释


购买渠道

打开淘宝App,在搜索框输入“KYB旗舰店”,点击进入天猫旗舰店就能购买到KYB产品。


打开京东App,在搜索框输入“KYB减震器 京东自营”,点击进入就能购买到KYB产品。



打开浏览器搜索http://www.kyb-china.com/,进入二级页面点击“一级经销商”,查询您所在城市的经销商,进行KYB产品购买与安装咨询。

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