日产350Z 是日产经典 Z 系列的最新一代产品，它继承了 Z 系列卓越的动力性能，采用了源自赛车科技的运动底盘和全面防护的安全设计，其创新超前的外型、舒适巧妙的内饰和所有配置设备也都具有极高品质。日产350Z 的外型设计灵感来自F1 赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z 系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z 系列一致的长车鼻、短车身的特点
本期D2RACING给大家带来这台 日产350Z安装D2刹车 | 改装案例
●电镀锻造卡钳是我们的最新产品。表面覆盖着特殊的电镀处理，可以在不同角度显示各种颜色。每个人都会沉迷于其流畅的触摸，并被视为精英产品。
●我们建议购买带钛锻造螺丝的钛锻造中心盘，这绝对会使制动系统非常完美！
●电镀锻造卡尺具有更好的散热效果，抗锈蚀并延长产品的使用寿命。
●请使用稀释的中性清洁剂或水来保持抛光的锻造卡尺，否则会损害其质量和外观。
日产350Z改装D2刹车
● 大八活塞卡钳(前轮)
● 330x32mm线孔刹车盘
● 大四活塞卡钳RF403(后轮)
● 330x32mm线孔刹车盘
▲【D2电镀银】
图：D2一体式锻造卡钳，采用A6061铝合金材质，经过加热炉加热到400~450度之间的热度
其实，这也是我们为什么经常去批判使用山寨卡钳的原因，很多山寨厂只是看见人家做了这么一个东西出来，但却完全不会考虑人家的设计和人家的用料，只是单纯地复制他人的样子，用最劣质的材料制作。
产品固然是出来了，可是其真的能用吗？这种徒有其表的东西，大家想想也知道吧。
其实说得再多，也不如直接看一下D2的产品所带来的感受直观。
图：组装、打磨、喷漆以及测试，每一道都是D2卡钳出厂前必不可少的工序
首先在设计方面，每一个卡钳在设计的时候，其都并不只是使用电脑来进行模拟。
而是利用一台类似3D打印机一样的机器，把整个模型先制作出来，并进行各项测试、比对等，当通过测试之后才会开始生产。
图：设计和制作一套卡钳并不是那么容易，所以为了让卡钳设计和制作更加顺利，D2工厂内还有如左边的黏土打版机以及3D打印机这类能够马上试作出实物的机器用以测试
而至于其材料方面，就笔者所见，其卡钳虽然并不是所有都是单片锻造，但即使其分体式的卡钳，都会采用锻造铝来作为材料。当然，这些材料在进料时同样也会进行详细的检测，确保每一个批次的原料都能够通过测试才会使用。
另外，在制作方面，为了让卡钳的精度更高，其卡钳全部都是直接采用CNC一体成型，再进行组装。
图：所有卡钳均采用锻造铝合金制作，它是整块铝材在CNC机器中加工出来，这样可以保证卡钳制作的精度。
而之后更需要进行严谨的气密测试，确保每一个卡钳其油道的密封性。
图：由于空气分子的体积比水要细，所以利用空气来做油道的密封性测试是最好不过的了
▲【D2锻造卡钳加工过程】
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✅锻造一体式卡钳刹车系统
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✅锻造两片式铝圈
▪D2Racing拥有超过20年的产品调试经验。
▪通过ISO 9001：2015以及TUV，VIA和JWL认证，我们确保我们的产品一步一步地经过严格的标准生产。
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